又是晚点！昨天傍晚，多趟列车停靠在厦门北站数小时，这是继上周二之后，铁路运输又一次大面积晚点。不同的是，这次罪魁祸首是气球。铁路部门解释，昨日16时左右，泉州惠安至莆田仙游一带动车接触网出现供电故障，一个市民庆贺的大气球飘到空中，挂在接触网电线上，导致电路故障。（6月27日 《海峡都市报》）

小小的气球逼停火车，导致多趟列车晚点数小时，看到这个新闻，许多读者一定觉得很可笑，轻小的气球随风飘荡，又如何逼停长长的列车呢？其实，小气球与列车并没直接关系，因气球“伤害”了接触网后，迫使列车临时停靠，从而造成列车晚点。

顾名思义，接触网是一种沿铁路线上空架设的输电线路，借助受电弓向列车输送电流。与内燃、蒸汽列车相比，电气化铁路大幅提高了运输能力，节约了资源，保护了环境，但也存在着致命的弱点，那就是接触网太过脆弱，一旦受到外力影响，哪怕是一个小小的气球，也会导致接触网电路短路跳闸，引发列车断电晚点。

列车被气球逼停，虽说是间接伤害，但造成的事故却很严重，我们绝对不能仅看个笑话了事，而应引以为戒，补齐安全知识。爱护铁路，人人有责。作为社会大家庭中的一员，应在“笑话”新闻中读懂气球的危害性，多学习一些法律法规和安全知识，并以此为基础进行自我约束，绝不做危害公共安全的事情。

同时，有关部门也应主动出击，“多管齐下”为铁路安全保驾护航。首先，增大宣传力度。铁路有关部门应因地制宜，在铁路沿线周边城镇进行安全知识宣传，例如张贴警示标语、以典型事例论述危害性等；

其次，加强铁路沿线管理。有关部门应增派人员，采取轮流巡逻制，守护线路安全；再而,加大处罚力度。对于某些屡教不改，或者有意损害公共安全的人，必须给予严重的处罚，让违法者感到疼痛。唯有如此，气球逼停火车的“笑话”才会减少，铁路运输将会更加安全准时。