由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日有了一个响亮的名号——“复兴号”。—— 新华社6月25日

回溯中国铁路发展史，其过程艰苦崎岖，机车名称也各具时代特色，在求解放、搞建设和改革开放的征程中，火车机车的型号命名经历了从“解放”型到“建设”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车，再到“和谐号”动车组的发展演变，如今在党的十八大顺利召开的大背景下，这样一台拥有中国完全自主产权的“复兴号”，不仅代表了中国高铁技术走向了世界的前列，更加代表了中国铁路服务社会，服务人民的根本愿望，表达了中国铁路对早日实现中华民族伟大复兴的迫切愿望。

“复兴号”机车不仅名字霸气，自身实力也是相当强大，不少先进科技的使用让它在众多方面遥遥领先。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。同时大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，是“复兴号”最突出的特点。在254项重要标准中，中国标准占84%。本着降低成本，提高效率的目标，相较于老款“和谐号”列车，“复兴号”在使用寿命，外形设计，存储容量，预警监测，乘坐感受等方面有了大幅提升。与此同时，“复兴号”机车解决了运行区域跨度大，运行路线长，运行环境巨差等方面的老大难问题。

截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，“四纵四横”高铁主骨架基本建成，实现了高铁建设网的飞跃，高铁专用线，数小时城市圈等等政策让出行时间大幅缩短，高铁已成为中国人出行的主要交通方式，高速动车组已累计运送旅客60多亿人次。

发展没有完成时，只有进行时。“复兴号”的诞生，让我们更加坚定发展的强大力量，坚持“以人为本”的发展理念，将解决人民群众的需求作为己任，不断创新，艰苦奋斗才是中国发展的不竭动力，它将搭载中华民族伟大复兴目标继续前行，让中国名片响彻世界。