今日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组正式命名为“复兴号”，并将于明日在京沪高铁正式双向首发。（6月25日央视新闻）

1978年，我们伟大的国家领导人邓小平曾坐在日本新干线感慨万千，他说：“就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑１39年后的今天，中国高铁终于有了由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组，有了纯正“中国血统”的动车组。

在神州大地上，中国高铁正如一管管血脉，输送着春回大地的温暖，传递着发展致富的喜悦。中国铁路营业里程已达12.4万公里，其中高铁2.2万公里以上，我国拥有了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网；50%以上的铁路旅客发送量已经由动车组列车承担，每天有400多万旅客享受高铁旅行生活；中西部地区新增铁路营业里程1.99万公里，极大促进了区域经济社会协调发展；等等。

今日之中国高铁，正昂首阔步走向世界。作为“一带一路”的“领头羊”国家，中国充分发挥了铁路在“一带一路”建设中的骨干作用，从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国正在以惊人的速度从东西南北四个方向把铁路铺向世界。我国铁路设计施工、技术装备走向世界、享誉全球，成功打造中欧班列国际物流品牌，班列开行和回程数量大幅增长，为促进丝路沿线国家经贸往来发挥了重要作用。中国高铁成为沟通世界的“桥梁”，已成为让民族自豪、让世界更美好的“中国奇迹”。

“科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民赖之以好。”从“解放”型到“建设”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车，再到“和谐号”动车组；从南昆铁路到青藏铁路，再到京沪高铁，再到全面实现自主化、标准化和系列化的“复兴号”，都见证着：中国铁路一直走在科技创新的路上。

“复兴号”的诞生，标志着我国铁路技术装备水平进入一个崭新时代。“复兴号”一路上都有“随行医生”严密监护，远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护；在车厢内，乘客不仅可以随意充电连WiFi，还能通过照明控制模式获得不同的光线环境，过隧道或者列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。更安全、更舒适、更人性的设计，足以让 “复兴号”惊艳世界。

“复兴号”唱响了走向世界的“铁路梦”，也充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景。“复兴号”也点燃了国人的梦想与骄傲，愿中国高铁的腾飞，能为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”再添华彩！（王建刚）