据悉，我国将根据《中原城市群发展规划》等指导性文件，在以郑州、合肥等城市为核心的中部地区，加快交通基础设施建设，进一步完善这一地区的对外运输主通道格局，最终形成连接“一带一路”东西双向通道的全国性交通枢纽，为东中西部产业升级，以及全国性“米”字形产业带发展奠定交通支撑。（2017年6月1日《经济参考》）

道路通则百业兴也。目前中国各级城市发展现状不均衡，农村人口大量流入一二线城市，城市人口大幅度饱和膨胀，能源全部超负荷运转，所有优秀配置过于集中。进而造成各级城市之间的资源配置和经济政策优势差别较大。那么，中国作为一个发展中的社会主义国家，如何平衡城市之间稀缺的各项资源，势必将成为我国当前城镇化发展进程中的重要课题。

究其原因，全国各地城市发展的不平衡，其中一个重要的因素就是交通的不便利。只有在各区域之间构建起运力强大，方便快捷的铁路网，实现人流、物流、资金流、信息流的快速流动，才能更好的将三、四线城市的资源优势转化为经济优势。

“米”字高铁网，犹如人体内数条贯穿全身的“动静脉”，“米”字高铁网的逐步形成并打通，无疑是将发展的血液更加均衡的从局部漫向全身。推进和均衡沿线地区的经济发展，大规模增加三、四线城市人流、物流的数量和频次，促进各一线城市之间的合理分工和配合。从而形成一定区域的经济中心，生产要素得到聚集，经济效益才会实现逐步提高。

安人居则百业兴，中国人普遍具有安土重迁的观念，在同等的社会资源下，更多的人将会选择向家的方向，从前的农民进城现状将不再发生，更多的人会选择“逆向迁徙”，大规模节约的时间成本，足以让他们拥有更多、更好、更合乎意愿的选择。

目前，整个高铁网仍处于建设期间，但是骨架雏形已经初现。笔者相信，在不远的将来，更多更密集的网状线路将会布满整个中国，交通的快捷，能源的充沛，自由的选择“逆向迁徙”终于不再遥不可及。