他叫王建勇，是一名普通的高铁线路防护队员，我一直喊他老王。老王长的不是很高，一脸的络腮胡子，我常说老王，这一脸胡子也不刮刮？老王总是憨厚的一笑，忘记了。

老王是去年八月份的时候参加护路工作。刚入职的时候，我还和他谈过话。

“老王，入职了好好干啊，咱护路队员工作不是很难，主要就是两件事，在岗期间严禁离开辖区，做好线路的防控，有事及时跟警务区汇报。这是护路队员应知应会资料，好好学习”。

老王重重的点点头，“嗯，知道了”。

老王把我的话记在心里，也踏实的在做着防护工作。通往他岗位的是一条紧靠护栏的小道，每次我们都需要步行过去检查，远远的总是能看到他在线路边巡视的身影。

老王的岗位防护的一段直线距离为455米的线路，但真的转起来，两侧全部巡查绕一圈需要半个多小时。直行、拐弯、上坡，走过几户人家门口，绕过一座跨线桥，下坡、上坡，穿过一片庄稼地，下排水沟，上坡，这是走过一遍需要路过的，反过来则上下颠倒重复一遍。每次值班，老王至少要把辖区整个检查一次。

岗位的西边是一个超过60度的陡坡，为方便出行，老王用铁锹铲出了一步步台阶。虽说方便了行走，但我还是总叮嘱他，上下坡的时候慢一点，注意安全。每次下过雨之后，台阶总是会被泥土冲平，老王也总是会及时进行修整。而对面的那个排水沟也是很陡，还好修建的师傅留下了一个个凸起的石块，踩着这些石块，扶着两侧慢慢上下，倒也安全。

老王是千百护路队员中的一员，他们为铁路安全贡献着自己的力量，平凡的坚守一样伟大。巡视完毕，老王就会在日志本上写道：XX点，对线路进行巡视无异常。

老王，就是这么一个认真的人。