人民网安徽频道从省发改委获悉：日前，中国铁路总公司印发关于推进安徽铁路建设的会谈纪要，明确了“十三五”路省合资建设重大项目，与已建、在建铁路共同形成覆盖全省16市和66%以上县的高速铁路网络。

交通网是民生的血脉，而高速铁路网是新时代交通网中的“主动脉”。目前安徽已经建成的高铁里程数已经达到1400公里，已经沟通了合肥直四个直辖市及多个省份省会，合肥作为安徽的省会城市已经成为一颗充满动力的“心脏”。在“十三五”的规划中，安徽开始构建遍及全省的高速铁路网，这将成为安徽交通网中最佳高效的交通动脉。

高速铁路网作为新时代的交通模式，它是一项惠及全民的工程，安徽此次规划的4100亿轨道交通投资中，铁路方面的建设独占2700亿之巨，由此可见高速铁路网的重要性。安徽高速铁路网的建设不仅可以为省内的民众解决了本市无高铁的困扰，它更大的意义是将安徽的全部区市对接到全国高速铁路网中，其他省市的人们可以更方便的到达安徽各个城市，从根本上节约了时间精力，为安徽的各个城市带来更多更丰富的流动资源，提高了城市的经济活力。

随着安徽“十三五”高速铁路网规划的落地，民众能够感受到的城市变化，享受到的福利并非需要等到这张高铁网织成的那一天。因为高铁站的修建，部分城市必将形成一种区域性的扶持发展，高铁周边的基础建设完善都将预先的让民众享受到高铁建设带来的福利。以宿州为例，宿州作为安徽的地级市之一，也是最早接入京沪线的城市之一，虽然宿州东站距离老城区有26公里，但是由于高铁站带动周边基建的效应，宿州东旁已经建设了对接市内的公路运输枢纽、商业广场等，为原本的周边居民提供了更好的生活质量，同时也为宿州的人民提供了更多居住就业的选择。而这样的带动模式也必将在安徽高速铁路网的建设中复制到其他区市，惠及更多的安徽人民。

安徽作为中国东部的内陆城市，正在蓬勃的发展成为沟通中国东部沿海和中国中部省份的重要交通大剩今天的安徽人们已感受受到了高铁为自己的生活带来的变化，而这种变化在未来的五年将变得更加明显。安徽也将因高速铁路网的建成成为一个心脏有力，血脉健全的高铁大剩