据媒体报道，6月10日，阿斯塔纳专项世博会中国馆在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳正式开馆，中国高铁作为馆内最具代表性的成果之一，引来一批批参观者驻足参观。

最近通车的蒙内铁路是一条中国铁路“走出去”完全采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，更是肯尼亚百年来建设的首条铁路。肯雅塔总统这样评价这条中国为肯尼亚量身定制的铁路：“今天我们为新的工业化篇章，打下了基础１事实上，蒙内铁路是东非铁路网的开端工程。根据远期规划，东非铁路网将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，建成后将成为东非的一条“铁路大动脉”。对非洲而言，新的改变已经开始，新的发展机遇也即将到来。    

不只是东非铁路网，非洲第一条也是最长的电气化铁路——埃塞俄比亚至吉布提铁路已经开始运行；在欧洲，塞匈铁路项目已经启动建设，随之而来的中欧陆海快线也呼之欲出；在中东，土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁已经建成；在美洲，穿越巴西，从秘鲁的港口连接太平洋和大西洋的两洋铁路已经开始了可行性研究；在亚洲，中老铁路、亚吉铁路等项目在加速推进……中国制造的铁路正在跨越高山和大洋，向世界继续延伸它的长度。    

截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和。中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家，也是高铁安全运输规模最大的国家。去年，高铁运送旅客14.43亿人次。

过去几年，中国高铁“走出去”的步伐更稳更快，我们有设计团队、有技术标准、还有最具性价比的高铁产品。中国高铁正成为“一带一路”合作项目的领头羊，主演国际产能合作的重头戏。（陈兹祥）