2017年6月8日，习近平主席在哈萨克斯坦总统的陪同下，参观阿斯塔纳专项世博会中国馆。在“智慧能源的一天”展区，习近平主席邀请纳扎尔巴耶夫总统体验中国高铁模拟驾驶。近年来党和国家领导人不断地向世界推销“中国高铁”。“中国高铁”从最初的技术引进，消化、吸收不断创新，日新月累。如今的“中国高铁”，正以低廉的造价成本，产品质量高，丰富的高铁运营管理经验等优势，作为国家的一张名片走向世界。

“中国高铁”走出去，伴随着“一带一路”,正面临着前所未有的机遇。目前，中国闻名海外的大高铁项目，主要有2015年4月开始可行性研究的中巴铁路、土耳其全长158公里的安伊高铁2期、全长450.25公里连通圣城麦加和麦地那的沙特麦麦高铁、全长350公里最高时速200公里的匈塞铁路、全长约770公里列车运行速度达每小时400公里的莫斯科—喀山高铁、全长约150公里的印尼雅万高铁等。在国内随着宝鸡至兰州高铁陕西段已进入联调联试阶段，开通已进入倒计时，开通后宝兰高铁将把兰新高铁与西宝、郑西、郑徐高铁连成一串，打通中国“四纵四横”高铁网的最后一公里。

回想起当初随波逐流地参加铁路工作，入路后前两年怀着干一行爱一行的价值观努力工作，但当时的我并没有为我是一名铁路人感到多么的骄傲与自傲。随着东环高铁的开通，身边更多的人接触到铁路，享受到高铁带人们带来的舒适和便捷，从他们的一言一行当中我感到了那份骄傲与自傲感。在过去有些人提到铁老大可能更多的是一票难求的无奈，现在如果人们提到铁路提高高铁更多的是赞赏。近几年关于“中国高铁”一个又一个的好消息扑面而来，作为中国铁路的一份子，我由衷的感到骄傲与自傲。