今天，记者从上海铁路局获悉，为适应客货运输市场需求和运力资源的变化，于7月1日零时起实行“7·1”调整旅客列车运行图。这次调图，主要是新增、调整了部分旅客列车开行方案，其最大亮点是从杭州东、上海虹桥、徐州首次开行至兰州西高速动车组列车。(6月7日 人民网)

日益频繁的铁路调图，向世人展示了一幅蓬勃发展而又生机盎然的画卷。在这恢弘画卷中，高铁笔墨汪洋恣肆，其间的徐兰高铁刚劲有力，横向连通着中国的东西北，让偌大中国不分经纬。

高铁来到中国时，一条线路就能让我们心动不已，而随着一条条高铁织密成网时和每条新线并入后，似乎让这张网没有了缝隙。在这张网越织越密的时候，也是越有力的时候，又仿佛将整个中国兜起。

去年郑徐高铁的开通历历在目，今年又迎来了宝兰高铁，中国高铁就这样不断地向前的延伸。不足一月，从长三角坐高铁就能直达西北兰州，如果允许，从东方明珠到天山脚下，也不再是梦，并且不遥远。

每到调图，许多人都在好奇围观。在围观的人中，有的人并非是需要坐车，即便是这样，即便有些地方现在不去，还是要看看高铁通到哪了，哪些地方可以坐高铁，假如有一天真的要去坐高铁，好歹心里有个底。现在的高铁发展速度太快了，不留意，根本不知道高铁通到哪了，而在高铁已经成为中国风行时尚，就连高考作文都要说到高铁的时候，不知道它的最新进展，也恐怕他人嗤笑。

中国铁路发展日新月异，高铁更是独占鳌头。国人因有高铁而自豪，对铁路关注的热情也从所未有。或许这是中国铁路最动人的时刻，但没有这风驰电掣纵横千里的精彩瞬间，中国高铁又怎能向世界放歌。