由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）于31日正式通车，这是继安哥拉的本格拉铁路、尼日利亚的阿卡铁路、埃塞俄比亚的亚吉铁路后，又一条在非洲建成通车的“中国制造”铁路，网友在看过蒙内九大车站的图片后称赞“个个颜值爆表”。

这些刷爆社交圈的车站不仅仅代表着中国制造的“匠心独具”，更是实施“一带一路”倡议和中非合作论坛“十大合作计划”的重要早期收获，是中国同非洲“三网一化”和产能合作的标志性工程。

中国制造早已席卷全球，中国标准不断刷新纪录。近年来，从有“非洲天路”之称的亚吉铁路的高温气候、海拔落差上的技术创新到蒙内铁路的各项中国标准，中国铁路用实力诠释了建设能够克服和满足世界任何国家的建设需要，一次次让“中国标准”深入人心。

“1.435”米的轨距不但改变了肯尼亚运能较差的实际情况，更从非洲人民心底根除了殖民时代的印记，中非友谊从周总理1963年的十国之行到如今的“一带一路”，第三世界的团结和友谊始终彰显无余，协力互助、合力共赢成为中非友谊的高层次表现。殖民化带来的种种掠夺、歧视、技术封锁让非洲备受煎熬，而中国标准带来的不仅仅是技术上的革新，更是不断促进非洲各国科技进步的有利条件。中国此次援助建设的蒙内铁路，采取科技共享、人才培养，中国政府将列车的核心技术也交给当地人，变相的让更多非洲青年人找到一份工作，促进地区之间的列车技术水平交流，蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计约3.9万个工作岗位，当地雇员占总员工比例约90%，累计培训当地雇员超过17000次，帮助非洲发展的同时也能够为中国经济发展和走出去战略带来源源不断的资源。

“蒙内铁路”被当地人称作“世纪工程”，全部采用“中国标准、中国技术、中国装备、中国管理”建造，承载着几代人的梦想。而这条铁路是东非铁路网的初始段，整个铁路计划将继续延伸，根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，建成后将成为东非一条铁路大动脉，“一路富七国”，这可能会改变货物和人们的移动方式，而不断增加的铁路线也为肯尼亚等国家带来贸易繁荣。

中国标准在非洲超级工程通车震撼全球，推进“一带一路”倡议，全面加强各领域友好互利合作，更为推动中非关系不断迈上新台阶打下坚实的基础！（铱凡）