“这就是我们在追求的肯尼亚,也是我们希望我们的孩子乃至他们的孩子从我们手中继承的肯尼亚。”5月30日,肯尼亚总统肯雅塔在蒙内铁路移交仪式上对这个世纪工程给与了高度评价。(5月31日《中国新闻网》)

中国人用两年半时间，帮助肯尼亚圆百年梦想。从此，蒙内铁路告别1067mm的米轨时代进入1435mm的标准轨时代。这是肯尼亚铁路与国际接轨的开始，也让肯尼亚铁路史翻入新的篇章，于铁路、于民、于国，都成就了一段千古佳话。

米轨虽然有铺设成本孝车厢较轻牵引力不需要太大等优点，但也限制了它的进一步发展和承载能力。标准轨的承载能力、速度以及进一步发展进入，高速铁路时代的特性，都不是米轨所能相比。中国有世界上最长的铁路线，各种复杂环境在中国铁路面前也都被征服。可以说，世界上各种地形在中国铁路技术面前，区别只是修建难度大小的问题。肯尼亚进入标准轨时代，无疑是再一次的向世界证明中国铁路技术的世界标准。另外，蒙内铁路将货运速度提升一倍的同时，价格反而更便宜了。

蒙内铁路不但让沿途的城市和地区焕发了新的生机，也让沿线人民享受到切实福利。据悉，蒙内铁路为肯尼亚创造就业岗位约4.6万个，拉动经济增长1.5个百分点。不仅解决了大量人口就业问题，人们的收入有了增加和保障。这项肯尼亚建国后最大型的基建工程，促进肯尼亚的基础设施进入高速发展期，人民享受到各种便利也将接踵而来。很多肯尼亚人羡慕中国宽敞舒适、方便快捷、环境整洁的乘车环境，不久之后会在肯尼亚拉开序幕。基建搞好了，交通顺畅了,资金和技术将相继而来。进而推动国民经济整体进步，人民的腰包也会逐渐鼓起来。

蒙内铁路是实施“一带一路”倡议和中非合作论坛“十大合作计划”的重要早期收获，是中国同非洲“三网一化”和产能合作的标志性工程，蒙内铁路将连接到东非和中非的乌干达和卢旺达等国家，惠及多达3亿的非洲各国民众。在全球化的经济浪潮下，特别是“一带一路”的大好环境下，抢占先机，做好做出标志性成就，对于提升肯尼亚国民经济水平和国际影响力的重要性毋庸置疑。

蒙内铁路是中肯战略合作对接的成果，是中非合作共赢的典范，是两国民心相通的结晶。中国铁路用心血与汗水成就肯尼亚百年梦想，为肯尼亚的腾飞迎来机会，肯尼亚在全球的地位也将迈上新台阶。我们有理由相信，肯尼亚在蒙内铁路上走的“一小步”，使其在历史长河中跨越了“一大步”。