中国江苏网5月24日讯 昨天下午5点左右，常州北站再次发生惊险一幕：一孩子从站台和列车间的缝隙跌落月台。4月22日晚，同样的一幕曾在该站上演过。

据悉，遭遇这样惊险一幕的两个孩子都在车站人员、民警以及家长的及时施救中脱离了危险处境。然而，孩子遭遇这有惊无险的处境不仅是让父母悬起了心，也让车站人员和各界爱心人士为孩子捏了一把汗。我们不禁要问，是什么原因导致了这样的事件在短短一个月内发生两次？

是铁路部门的设施和监管不到位吗？还是家长以及社会对孩子的关注不够吗？

首先，我们分析铁路部门是否尽到应尽的责任。根据笔者的乘车经验，列车站台的每节车厢都会有乘务员站岗，站台上也有相关人员巡视和提醒，在这两起事件中，铁路相关人员都及时发现了孩子的危险处境，并迅速进行了营救，说明铁路部门的监督还是很到位的。除此之外，本月中旬笔者见过一个关于南京南站的视频——一名女子在高铁进站时冲向轨道将要跳下站台（估计是寻短见），千钧一发之际一名铁路民警奋勇上前使劲将女子拽回，由此可见该民警的责任意识也是相当强的。但笔者也听一些乘客提出这样的疑问：即使铁路站台监督人员尽职尽责，也难免百密一疏，为何火车的站台不效仿地铁站在轨道两旁设置护栏和安全门？其实，乘客们只要对铁路稍加了解就能知道答案——火车的的编组不同于地铁，火车编组有长有短，就拿动车来说，编组有8辆的，也有16辆的，而普快列车编组辆数15、16、17等都有可能，普快列车一节车厢的长度和动车也有差别，再加上牵引的机车对标也不可能每次都对准，故而，火车站台设置护栏及安全门是不可行的。

或许换个角度，我们从父母角度来分析问题就不难找到原因。对于父母和社会，孩子是父母的掌上明珠，是祖国的花朵，也是祖国未来的希望，从父母内心来说都不希望孩子有任何意外，但在出行当中却又有很多身不由己，正如许多网友见过的一张图：一位父亲一只手扛着一麻袋重重的东西，一只手牵着幼小的孩子，“抱起你，我就没法养你。”这本就是一种现实的写照。无独有偶，笔者也曾见过一张配字“女本柔弱，为母则刚”的照片，2010年1月30日，江西南昌火车站，一位背着超大行李的母亲怀抱孩子匆忙赶车，准备回家过年。这样的镜头写照举不胜数，为了生计奔波的父母往往顾忌不暇孩子每时每刻将要面临的危险处境，在匆忙的人潮中，孩子渺小到弱不禁风，而社会中此类现象司空见惯，潜在问题多了也就必然引发了事件的发生。

笔者以为要减少此类事件的发生，应该从多方位角度出发共同努力。父母是孩子的第一道保护墙，为人父母应该要加强安全意识，时刻警觉孩子所处环境潜在的危险因素，爱护并保护好自家孩子的安全。与此同时，社会各界应该给于孩子更多的关注度，尽量减少不利于孩子的危险因素。最后，笔者也呼吁各界有爱心的人士在遇到需要帮忙的父母时主动伸出援助之手，帮忙拿拿行李或招呼小孩，即便不能伸出援助之手也请做到帮忙监督，遇到危险情况将要发生时及时制止。孩子的安危需要各界共同的努力，切莫将“小孩事件”视为小事，且让我们一起用爱心为孩子的健康成长共同撑起一片天。