借助刚刚闭幕的“一带一路”高峰论坛的东风，5月22日，X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳地区开行的首趟中欧班列，深圳由此成为全国唯一连通“一带一路”的一线城市。（中青在线5月23日）

眼下，中欧班列已成为举世瞩目的热点，不仅“一带一路”沿线国家和地区争相搭车，唯恐落后，就是美国这样与“一带一路”没有直接地缘关系的大国也频频示好，想着结亲。笔者注意到，中欧班列开行以来，与西行目的地大都是经济文化比较发达的欧洲大城市相比，我国的北上广深等一线城市却没有与之直接联通，这不能不说是个遗憾。如今，随着深圳至明斯克班列的开行，这个空白终于被填上了，这也标志着中欧班列跃上了一个新台阶。一线城市首开中欧班列有何示范效应？笔者认为，有以下三个方面：

首先，中欧班列能有效降低物流成本。物流成本是制约商品价格的关键因素，中欧班列开行至今，客户最深刻的感受就是运输成本相比以往得到了降低，安全度也提高了，才会呈现运量不断攀升的良好势头。首开的深圳至明斯克的班列，据中铁集装箱广州分公司负责人介绍，通过“中欧班列+港口运输”的海铁联运模式，物流成本可以节省三成以上。物流成本降下来了，商品的价格也会随之下降，民众的获得感亦将增强。

其次，中欧班列将提升一线城市整体功能。一线城市是国家的重要窗口，在经济社会发展中有着极大的示范效应。发挥一线城市的功能是个永恒的课题，中欧班列的开行将对一线城市的功能拓展增加一个新的注解。以深圳为例，通过开行中欧班列，深圳将有效整合珠三角以及东盟、台湾等地区货运资源，利用港口及铁路优势，进一步强化深圳转口贸易中心地位，将深圳打造为海陆空铁多式联动的亚洲货运转运中心。此外，该班列的开通还能让珠三角优质轻工产品惠及“丝绸之路经济带”沿线的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，辐射影响波兰、德国、意大利、英国、捷克等国。

第三，中欧班列将有助于国际政治经济新秩序的形成。中欧班列依托新丝绸之路开行，承载着发扬传播“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神的责任。从这个层面讲，中欧班列已不仅仅是一种货运组织形式，更是一个文明信号。随着中欧班列的发展壮大，这种信号也将成为沿线国家和地区加强合作的最大公约数，秉承丝路精神，借助中欧班列这个有效载体，一种新的国际政治经济新秩序正在悄然形成。