由中国中铁北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。《5月22日  中国经济网》

如果现在要你说出一个最火的城市，可能不同的省市民众之间会有完全不同的答案，然而如果要你说出一个最火的区，那么雄安新区一定榜上有名。为了帮助这个中国最年轻，受关注度最高的新区腾飞，由中国中铁北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）铁路21日正式开工建设。据了解，京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。

高铁与新机场实现零换乘。如今中央政府已经从顶层设计为雄安新区指明了发展方向，然而想要让这个具有地理位置优势，却缺乏功能配套的新区迸发出新的活力。必须要实现交通上的大变革，才能让中央对新区的定位实现。

据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。其中，该单位负责施工的京霸铁路新机场站全部位于新机场地下，总建筑面积11.5万平方米，包括3公里地下隧道。车站建成后，将大大提高旅客输送能力，实现高铁站与新机场的零换乘，组成方便、快捷的现代化综合交通枢纽。当京霸铁路完工后，我们几乎可以预见，雄安新区跟北京和南方将会拉近地理距离，用时间换取经济价值，完成新区最后的蜕变。

便捷交通便于人才流动。雄安新区的发展除了大量的工业、企业入驻以外，最离不开的还是人才。然而事实很残酷，人才都是具有聚拢意识的，越是发达的地区就越集中。北京、上海、广州无一不是这样的城市，想要分流这些发达地区的人才，就必须在交通上实现便捷，让他们可以在两区之间来回切换，从而慢慢将重心转移。

据悉，京霸铁路是京九客运专线的重要组成部分。京九客运专线北起北京，南至广东深圳、香港九龙，最新的设计连接到雄安新区，是连接环渤海和珠三角的重要铁路通道。这就意味着雄安新区从南到北的通路被打通了，绝不再是一块孤岛！

当交通的问题被解决后，雄安新区就能够实现快速的发展，而京霸铁路就是“新动脉”，为雄安新区源源不断输送着关键的人才和资金，实现中央对它的功能设计。