亚吉铁路:让“中国模式”带动“一带一路”合作新样板

铁路评论   2017-05-19 10:55:56  245浏览 作者:张杰

2016年10月5日,亚吉铁路正式建成通车。这条铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都,是继坦赞铁路之后,中国在非洲修建的又一条跨国铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”。(央视网  5月18日)

中国高铁的名片已然奏响,引领全球高铁领域的前沿,代表着中国的一份骄傲。事实上,中国铁路也迈出了走出去的步伐,在非洲的铁路投资十分火热,中国铁路外交也有了一定的成就,让非洲换上新颜,促进非洲经济的增长,帮助非洲改善现状,提高自身的竞争力,也是我国铁路投资的目的之一。

对于非洲而言,首条电气化铁路:亚吉铁路,其意义非同小可。它是埃塞俄比亚货运的重要通道,在4月21日,载着1000多吨的粮食自吉布提车站直抵埃塞粮食储存基地;它也是促进经济增长的动力,改善埃塞贫穷落后的面貌,运输效率的提高,降低了运输成本,从侧面看,也会加快经济的发展。

过去,埃塞俄比亚运输物资货物,从吉布提到首都需要一周的时间,而且主要是依靠公路运输,对于埃塞这个内陆国家,这无疑不利于本国的发展,阻碍了经济的增长。在2011年,埃塞政府希望与中国合作,建设铁路来改善本国的运输状况,最后以40亿美元的项目资金成交,于去年完工,去年10月份的开通典礼上,吉布提总统发言称,这是一条伟大的铁路,也是一项伟大的工程,将为两国带来更多的交融与发展,在吉布提未来经济发展中扮演极其重要的角色。

亚吉铁路的意义,也在于中非合作的深入,代表着两国友谊的深化,当地百姓也将其称为友谊之路、民生之路、繁荣之路。中国在非洲的援助建设,有利于当地的发展,切实地让非洲人民感受到了中国的友好情谊。线路开通日,埃塞的领导人强调,这是这的确是一个历史性的时刻,值得我们两国和两国人民自豪,这条铁路将改变我们两国的社会和经济布局。

铁路运输将极大促进非洲经济的发展,中国铁路在非洲的投资也一直在进行,早在上世纪60年代,就有与非洲合作的案例,坦赞铁路的修建是成功的例子。将先进的技术带到国外,推进走出去的步伐,打造属于中国的钢铁长龙。(张杰)

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