高铁票价这两天在网上吵得如火如荼，充斥了很多各式各样的高铁涨价的段子，这两天铁路总公司真是顶着莫大的压力啊！(高铁网2月27日讯)

高铁票价该不该涨？各大媒体网站的文章均有爆料，褒贬不一。但在应对涨价这一方面的，评论区里永远都是反对声大于赞成声。更有网友称，近年来油价上涨，物价上涨，各种生活成本不断上涨，而工资并没有怎么上涨，高铁车票涨价后，以后的出行成本要变高了。

其实很多人都知道，铁路客运本身是亏本的，而随着经济增速的放缓，铁路赖以生存的货运这几年日子也并不好过。因为高速铁路线路的不断开建，铁路总公司早已负债累累，网友只知道中国高速铁路里程越来越长，殊不知这些光鲜成绩的背后是高额的负债，而自打铁路部门政企分离后，全部债务由铁路自行承担。铁路近年来不断深化改革，正在逐渐走向市场，而同属交通运输部的同门兄弟民航、陆运、水运，全是市场经济主导票价，其实冷静来看，高铁票价的上涨无非是市场的需求，放眼国外，无论是日本的新干线，德国的ICE，还是法国的TGV，高铁的票价定价都是要高于航空的，而且高铁产品的定位自身就比飞机要高。国内网友长期受铁路低票价政策的影响，误以为高铁是一种廉价的交通工具，其实不然。并且铁路总公司早已明确明示，并不是所有线路都涨价，针对的只是东南沿海一带的高速铁路，且票价会根据季节、客流、市场的供应需求变化适当下调。部分网友并没有认真看新闻就开始了对高铁涨价的“批判”，实在不该。对于高铁车票的涨价，旅客应该理性看待。