昨晚22时06分，G4664次列车从深圳北站开出，列车将于次日04时35分到达郑州东站。这是广铁集团2017年在广东开行的首趟夜间高铁。（南方都市报2017-01-20）

2017年的春运已经开始，相对于以往，今年的春运有了很大的不同。不仅客运量较去年有了较大的提升，而且客运质量也有了很大的提升，铁路客运的服务也越来越好。

铁路客运量的多少直接决定了人们能不能回家过年，这是社会交给铁路部门的艰巨的任务。今年的春运，铁路部门采取了多种方法来应对春运，不仅增开了客运列车来保证铁路客运量，还加开了专列来解决春运的难点，全力保证人们能够回家过年。铁路部门为完成这个艰巨的任务做了多方面的努力，体现出了铁路部门的责任感。

中国对于铁路运输一直很重视，因此，铁路运输的发展速度也很快，尤其是近年来铁路运输的飞速发展，让我国的铁路运输能力达到了较高的水平。铁路运输的快速发展不仅仅是普通列车，还有高铁与动车。高铁与动车具有独特的优势:运行速度快，运行噪音小，车内环境好等。动车组更是占到了所有客运列车的一半以上，极大的提高了铁路客运的效率。如果按照高铁日常的运营模式，每天的凌晨0点到6点之间高铁是不运行的，但是春运期间铁路客运的压力很大，铁路部门将这段时间也投入到了运行之中，这是铁路部门用心良苦的表现。

夜间高铁的开通保证了春运客运量的同时也加大了铁路职工的压力，高铁是高科技产品，相对应的对于维护检修的要求也随之变高。如今高铁24小时运行，维护检修的时间变短了很多，铁路职工的压力也变大了很大。原本春运期间铁路职工压力就十分大，如今铁路职工的压力更大了，铁路职工的辛苦换来了人们能够轻松回家过年，他们是铁路线上最值得赞美的人。

夜间高铁，为了能够让更多的人回家过年而出现的“特种兵”，这是铁路部门全力应对春运的一种表现。春运是人们最为需要铁路客运的一段时间，铁路部门能在此时将铁路客运的潜力充分发掘出来，满足了人们的需要，凸显出“人民铁路为人民”的宗旨及对社会的责任担当。（李晓春）