2017年春运购票，至少有58家网络平台推出了抢票软件。这些平台一般宣称平均收费30元左右就可以达到70%-80%甚至更高的成功购票概率，甚至有平台推出了“抢票险”。借着“史上最难抢票春运”的旗号，今年春运抢票期间，携程、去哪儿、智行、同程等公司都推出了有偿抢票服务，按抢到票的概率收取不同档次的服务费。用户选好车次和抢票套餐，支付火车票费用和抢票服务费，平台就可以自动帮着抢票。有的公司甚至推出了24小时抢票的VIP服务，号称在原先6:00-23:00的抢票基础上，全天为消费者抢票，成功率可以大幅提升50%。

对于各大平台推出的有偿抢票服务，笔者不禁要表示质疑：以后难道不加钱就抢不到票了？这种做法跟黄牛又有什么区别？而智行火车票官方手机客户端上竟有这样的说明：“为限制黄牛在本平台刷票高价倒卖，需预付加速包费用。”先不谈大众所知的黄牛，用的都是几千元专业抢票软件；单从一个抢票平台角度来看，本身就有义务设置程序，防止所谓的黄牛刷票，而用户没有义务也不应该为平台防止黄牛刷票买单。刷票平台的有偿抢票行为，在笔者看来与黄牛收钱刷票无异，是披上抢票软件外衣的“机器黄牛”。

面对众多免费软件提出的 “史上最难抢票春运”，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣公开表示，从数据分析，近几年的春运反而是越来越不难了。买票难主要集中在节前三四天和假期结束三四天的热门车次，学生流和务工流的客流叠加也是在春运出行前期，影响不大。那么各大刷票平台所谓“史上最难抢票年”的目的则昭然若揭，就是以此为口号，引发旅客购票恐慌，增加刷票平台流量，甚至引诱消费刷票达到盈利目的。

抢票软件扰乱了正常的购票秩序，而有偿抢票服务的“机器黄牛”与黄牛在本质上并无区别。有关部门应尽快依据现行的法律法规和有关规定，对平台有偿抢票给予明确规范，整治“机器黄牛”，保证旅客购票机会公平。