在沪昆高铁即将通车之际，昆明铁路局20日组织媒体记者搭乘动车从昆明南站出发，前往富源北站，180公里的路程用时仅43分钟。（来源 新华网）

据悉，沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道之一，是东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，开行旅客列车速度目标值为每小时300公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，昆明至上海11小时可达。目前，沪昆高铁全线开通已经进入倒计时。

一首《去大理》唱红了大理，也唱醒了许多文艺青年们去大理的向往。但是假期太少、路程太远扼杀了太多想走就走的旅行，查查从中部地区到云南的旅程，十多个小时的火车不仅让人倒吸了一口气，也让云南的万种风情蒙上了一层神秘的面纱。像陈奕迅唱的那样：“得不到的永远在骚动”，对大理的向往在今年沪昆高铁即将开通这条新闻出现后再次被点燃。

据媒体记者的体验，在云贵高原特殊的地形上，沪昆高铁时速已经达到了200公里，车厢内稍有抖动，但整体来说相对平稳，列车提速和降速没有明显变化，由于装了减速玻璃，窗外风景缓缓划过，没有感觉到强烈的速度感，车速在100公里时，根本感觉不到列车在运行。车厢内，铁路部门也是用心良苦，不仅将座椅、卫生间等乘车必需品进行了改良，而且选择了素质较高的乘姐为旅客们服务，在这次工作人员的选择上，不管是心里素质、处事方法还是作业技能，都严格把关，争取为乘坐沪昆高铁的旅客带来不一样的感受。

沪昆高铁不仅带动了沪昆一线的出行速度，更把云南的神秘面纱一层层揭开了。沪昆线上，云南省内共设四个站，分别是：富源北站、嵩明站、曲靖北站、昆明南站。就像之前被报道的“东北最美铁路”一样，沪昆线也毫不逊色，拿富源北站来说，它位于云南省富源县县城北部刘家湾，隶属昆明铁路局，它的站台设置在50多米高的东门河特大桥上，这在铁路建设当中并不多见，富源自古就是内地进入云南的交通要道，素有“入滇第一关”、“滇黔锁钥”等美誉，是云南的东大门。

这次沪昆线的车站不仅选择了风景优美、地理位置独特并有历史意义的几个城市，铁路部门在设计理念上也是煞费苦心，嵩明站的设计理念来自于嵩明作为“龙狮之乡”的地域特点，外观设计以龙狮飞舞为原型，抽象变异出了“双龙交汇”形式的站房屋顶，隐喻“龙跃滇中、鹏程万里”的设计意向和“三线出盛九龙聚嵩”的交通优势。

沪昆高体开通后，早上在长沙嗦粉，晚上去云南看美女的愿望似乎就要实现了呢，为了便民出行，打通这条大动脉，想必其中也参杂了许多不必言说的辛酸泪，融入了一片真情的沪昆高铁，你有没有觉得更美了呢？