2017年春运将从1月13日起至2月21日结束，共计40天。2017年春运比今年提前11天，是近五年来最早的春运。据初步预测，2017年春运需求仍将保持小幅增长，全国春运旅客发送量将达29.78亿人次，比今年增长2.2%。(新华网，12月4日 )

春节临近，一年一度“春运”即将进行，浩浩荡荡的春运大军正席卷考验铁路、公路、民航运输能力，集中，作为最大运输量的铁路程度的压力更大，好在铁路部门积极部署，从多个方面入手，全力保障春运铁路运输正常运行。

健全联动机制，让运输“活”起来。铁路春运“一票难求”困扰多年，最终要靠提高客运能力来解决。为此，铁路部门创新工作思路，注重提高铁路线的使用效率。相比过去“忙的忙死、闲的闲疯”的铁路运行网络，今年铁路更加注重强化资源优化配置，充分利用铁路现有资源，争取最大程度解决铁路运输难题。一方面，自2017年1月5日开始，铁路运输企业再一次实施全国大规模的调图计划，运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对，极大限度的满足广大旅客春运出行的需求。另一方面，交通运输部与中国铁路总公司联合印发《关于加强2017年春运期间道路与铁路运输服务衔接 保障旅客便捷有序出行的通知》，统筹安排道路与铁路运输服务衔接工作。此外，交通运输部与中国铁路总公司还将逐一对接春运期间364对增开和变更列车的信息接续接驳需求，进一步满足“爆棚”的运输“大军”。

强化安全意识，让运输“稳”起来。在铁路部门看来，安全意识重于泰山，必须摆在第一位。为了“春运”预备战，铁路部门动员部署，强化铁路一线人员对春运工作的重要性、紧迫性和艰巨性的认识。首先，铁路部门精心安排春运期间的运输能力，预算旅客人数，根据每天的客流情况不断加大增开临客的力度。其次，加大对进站旅客的查缉力度，扩大范围，坚决做到行李件件过机、旅客人人安检，把一切可能发生的隐患都堵在站外。最后，加强应急管理，做好恶劣天气应急准备。主动加强与气象和媒体等部门的联系，建立联动机制，信息共享，对恶劣天气等气象信息提前预警，对特殊情况做到早发现、早报告、早处置。

注重旅客体验，旅途“嗨”起来。提前春运，很多人脑海里都是人山人海， 摩肩接踵，能有位置就不错，哪能顾得上“嗨”。其实不然，今年春运期间，铁路部门将围绕提升旅客出行效率，严格执行客运服务标准规范，改善旅客候乘、中转、餐饮环境，开通相关个性服务等多种方式，积极探索开展旅客联程运输服务。与此同时，在售票窗口放票的重点时段，通过多种手段，对反复排队、强行插队的购票人员加强管控，充分利用科技手段加大互联网巡查监控，坚决遏制网络倒票活动，严防票贩子套购车票，通过以上措施，让旅客的方方面面都得到周到的服务。

长期以来，每逢“春运”，多少运输单位工作人员都将为旅客的出行日夜坚守，奋战在运输一线，付出更多的艰辛和努力。为了实现春运铁路输送乘客和最佳服务质量的最大化融合，铁路部门将一如既往地倡导微笑服务、热情服务、主动服务，尽心尽力帮助旅客解决困难，用爱心护送旅客回家。