日前，武汉至孝感的城际铁路开通运营，武汉市民去天河机场有了新选择——坐着火车赶飞机。按照“早班车尽量早、晚班车尽量晚”的原则，汉口站最早一班车6时15分始发，6时27分停靠天河机场站，6时50分到达孝感东站；孝感东站最晚一班车20时30分驶离，20时48分停靠天河机场站，21时05分到达汉口站。在运行间隔上，基本保证每40分钟有一趟车停靠天河机场站。

  武孝城铁汉口站至天河机场二等座票价7元，最快仅需要12分钟，明年4月底，武汉天河机场交通中心或将建成投入使用。届时，旅客不出航站楼，就可实现航空、城际铁路、地铁、公路长途、公交（含机场大巴）、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝立体换乘。

  出过门的旅客大概都体验过“人在囧途”的滋味，特别是需要赶飞机的时候，坐了汽车倒地铁，搭飞机还要提前算好值机时间，光是买票都各种不易，更别提在路上奔波了。铁路作为大众化出行的工具，因为价格合理、安全、快捷、方便，从而成为众多市民出行的首选，此次开通到天河机场的运营线路，更是广大乘机旅客出行的必然选择。从此，市民乘火车前往天河机场将更加方便，路上消耗的时间也更短，实现城铁和飞机的无缝换乘。

  城际铁路的开通运营不仅给铁路带来新的发展契机，更使旅客在铁路运输与航空运输之间进行快速、便捷换乘，在保证联程准点性和运价经济性的同时，为旅客提供高效的、多样性的、一体化的运输服务，提升了旅客运输效率和出行服务质量，节约了旅客的时间成本与费用。只有完善好城际铁路的建设，将整个铁路网串联起来形成网络，才能更好地发挥铁路的布局优势。再加上航空、地铁等兄弟单位的优势互补，才能让旅客出行更加方便惬意。

  通过一系列的改革措施，铁路部门用实际行动践行了“人民铁路为人民”的服务宗旨，也正是因为这条宗旨、这份执着，铁路部门才得到了更好的发展。