10月30日，中国铁路客户服务中心12306网站发布公告，将调整铁路车票预售期，从60天缩短至30天。春运抢票受此影响，预售期也将缩短。（11月1日新华网）

随着2016年即将接近尾声，不少漂泊异乡的游子也开始计划春节返乡的时间了，然而突如其来的预售期时间缩短的消息无疑是在这个寒冷的冬天让其变的更加“雪上加霜”。近日以来，一则铁路车票预售期从60天缩短至30天的消息在网上引起众多网友的质疑，对铁路部门做出此项决定有肯定的也有表示不可理解的。预售期缩短了，会不会给购票造成更大的难度，尤其临近春运，春节的票本来就难买，再缩短了预售期，没有了网络和电话购票的优势，会不会更加一票难求，这是广大民众的心声，但是笔者却觉得现在判定缩短时间的好坏还为之过早。

首先，此次预售期调整并非任性为之。受沪昆高铁开行影响，自2017年1月5日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，长三角地区到昆明将开行7对高铁。其中增开2对、延伸运行区段5对。长三角地区到昆明有了直达高铁，原来普速线的三日达提速到高铁的当日达。上海、南京、杭州到昆明的运行时间由30多个小时缩短至9-12个小时，长沙到昆明的运行时间缩短至4个多小时。从中不难看出新的运行图相当于重新压缩了乘坐时间，使旅客能更加快捷抵达目的地。

其次，此次预售期调整不一定让购票变的艰难。众所周知，不管是原先人们在购票大厅大排长龙彻夜买票的时代，还是今天用云端大数据处理票务的阶段，“黄牛党”仍然令人防不胜防。只不过，黄牛们原先是通过排队来完成囤票、倒票的行为，而到了现在，黄牛们也在“产业升级”，他们不断利用数据端口，甚至租用境外服务器来进行抢票，以时实插缝的方式来钻取各种票务漏洞。不管铁路部门能不能阻挡“黄牛党”的见缝插针，但是缩短了预售期时间也就相当于缩短了黄牛党的囤票时间，而时间缩短了之后部分人群担心买不到回家的车票，因此也就不会在购票时犹豫不决，在一定程度上来说还减少了退改签的问题，也减轻了上班族抢票的负担。

最后，对于此次预售期时间缩短好不好，还需留待市场验证，此时妄下定断实非明智之举。笔者认为还是需要给予铁路部门一定的支持和肯定，毕竟一直以来铁路部门所做的各项调整都是从旅客的角度出发，为的也是让旅客能更加方便和快捷。（彭嘉浩）