自11月11日起至20日，济南铁路局借鉴铁路客运黄金周组织模式，今年“双11”首次推出电商黄金周。“双11”电商黄金周期间，铁路部门充分发挥高铁快运、铁路干线运输优势，加强与电商、快递公司合作，推出高铁快运当日达、次晨达和电商班列等多种快捷货运产品，助力“双11”网购高峰。（11月6日大河网）

近年来，双11渐渐成为世界上最大的线上购物节，除了给消费者提供了更多的方便和快捷，也为运输行业带来了巨大的商机。每逢11.11佳节，各电商、快递企业都赚得盆满钵满，而在这样的利益“大蛋糕”面前，历来以大宗货物为主的铁路运输几乎只是旁观者。这次铁路部门首次试水双11，推出“闪电黄金周”服务，开启了铁路开展电商物流服务的新格局。

快递企业在双11佳节期间，包裹数量上涨迅猛，然而“消化”能力却一般，物件丢失、物品损坏、快递变“慢递”等等屡屡遭到消费者的诟玻而近年来铁路货运发展不容乐观，煤、矿等大宗货物的需求量逐年下跌，化身“快递小哥”无疑是一次成功的改革转型。试水双11可以充分发挥自身优势，扭亏为盈，同时弥补双11期间快递业的短板。全天候运行、全物种承运、全程式服务、定时送达、定价优惠，再加上庞大的全国运输网络覆盖，潜力巨大，前景可观，必能在双11货运市场上分上一大碗羹。

首次试水双11，经验肯定不足，如何正确处理快件丢失、消费者索赔、服务人员服务态度差等问题对铁路部门而言是重大考验。可学习借鉴优秀快递行业的营销模式和处理方式，切实提高服务能力，补足疏漏，做到让民满意。另外，高铁快运要想取得长足进步离不开多式联运，虽然目前已有500多个城市开通高铁快运服务，网络点也是日益完善，但离顺丰、申通等快递“门到门”的服务仍有一段很长的路要走。而且高铁快运于很多人而言是陌生的，如何在众多的快递公司中脱颖而出，让更多的消费者选择使用高铁快运还需铁路部门下大功夫。

在火热的双11货运争夺战中，铁路如果一味的固步自封，坚守传统必定走向萎缩状态。要利用好自身优势，转变观念，在机遇与挑战中求发展，同时也要加强与其他电商、快递公司的合作，共同寻找更为有利的发展之路，在竞争与合作中实现双赢。