据财新网11月11日报道称，近日，中国铁路建设投资公司（下称中国铁投）发布公告，受北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局等多家铁路局（集团）委托公开招标258列动车组，其中时速350公里动车组（非高寒）180列；时速250公里动车组（非高寒）78列。

这是今年以来中国铁路总公司发布的第二次招投标公告，一经发布，引来社会叫好声一片，对于有国家及地方政府支持，一直蓬勃发展建设的中国铁路来说，完全可以出手大方的去买那些需要的机车车辆，但是中国铁路总公司却一再启动招投标，花最少的钱，购置最好的设备，产生最大的经济效益，其次是那些招投标的企业，把一切都放在阳光下运作，那性价比与质量说话，让那些原本觉得“皇帝女儿不愁嫁”的铁路御用供货厂家时时刻刻有紧迫感，才能不断在机车设计、安全性能上不断研发，让一些真正靠实力来说话的企业脱颖而出，受惠的还是广大旅客，再然后是广大货主与旅客，在机车车辆采购上钱花少了，就会在硬件设施上精益求精的完善，为货主提供更优良的货运包装运输，为广大旅客营造更好、更舒适的乘车条件，可以说，招投标改革会使多方受益，让铁路工作更加公开透明、更加规范化，真正体现“人民铁路为人民”的服务宗旨。

铁路招投标改革拉近了铁路与地方的距离，让铁路不再是铁板一块，体现了铁路总公司的工作更加公开透明以及规范化，也让投资铁路的企业和个人看到了铁路不会浪费每一分资金，可以说，招投标模式开启了铁路一个新的发展时代，随着铁路客货运量的稳步增长，许多高铁的不断开通，以后需要的机车车辆的地方会越来越多，开启了阳光采购政策后，在满足市场需求的同时，还能拿出省下的钱来，为广大旅客营造更好、更舒适的乘车条件，最终受益的还是广大投资者和旅客。

铁路机车车辆招投标改革体现了铁路为民惠民的服务经营理念，必将推动中国制造进入一个全新的时代，现在的中国制造正在从曾经的赶超到引领，进行了一个华丽的转身，也迎来了更多的合作者，让周边国家纷纷向中国铁路伸出合作橄榄枝，近年来，中国南车积极拓展海外业务，打造“制造+服务”的商业模式。公司已设立十余个境外分支机构和服务网点，并积极推动成立区域公司。目前南车海外在手订单236亿元。订单主要包括阿根廷内政与交通部的34.3亿及22.4亿电动车组销售合同、澳大利亚ROY HILL INFRASTRUCTURE PTY LTD公司的9亿货车销售合同等。

铁路机车车辆在设计改进中，一直本着“以人为本”的设计理念，车厢的舒适度越来越高，在一个月前刚刚投入运营的京沪高铁动车组在设计上，为方便残疾旅客和带婴儿的旅客，设有多功能卫生间；多功能卫生间设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用便器，设有婴儿护理台和SOS紧急呼叫按钮。列车设计充分考虑到紧急情况下旅客的疏散和逃生，设置了逃生窗、应急门、逃生梯等，都充分考虑到了老幼病残孕旅客的需求。

以中国机车车辆制造为代表的中国制造正在闪耀着越来越人性化的光芒而造福并提升着中国人民以至世界人民的幸福，而铁路招投标改革的温暖阳光也会让中国制造不待扬鞭自奋蹄，开发出更加舒适、价格更加合理的中国制造，来引领世界铁路制造的潮流。（李天恩）