台风过境，城市满目疮痍。这次，连铁路也没逃过超强台风的“魔掌”，在17级阵风的狂风肆虐下，杏林大桥铁路桥的接触网严重受损，致使这条连接厦门岛与外界的铁路通道暂时被阻断。记者从铁路部门了解到，由于鹰厦线杏林至厦门高崎间供电设备严重受损，该区间供电中断，从昨日至9月25日，厦门站始发终到的动车将改为厦门北站或漳州站始发终到。（9月17日 海西晨报）

厦门站是鹰厦铁路和福厦铁路的终点，是中国中长期铁路网规划中“四横四纵”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）的重要组成部分，是我国东南地区的重要枢纽和经济要道。这次“莫兰蒂”重拳出击，阻断了大动脉的流通，好在铁路部门处理问题反应迅速，事情一出立即调动200名的工作人员进行抢修，使之尽快恢复通车，保证广大旅客的出行顺利，将损失降到最低。

这一次由于台风的肆虐，损坏了连接主岛的百分之六十的接触网设备，使得厦门岛成为了一座“孤岛”，近10天都没有动车组进出，供电设备的损坏使得动车组像没有油的汽车一样无法前进。一遇到像这种自然灾害的时候，大家看到的是整个列车时刻表的“赤字”，晚点不详。每个车站等候的旅客都心急如焚，坐立难安，使得与车站工作人员的关系此刻也显的紧张和微妙，轻微的摩擦都会引发一嘲爆炸”。这种时候，希望大家都能报以宽容的态度来面对，作为旅客，多一点耐心与宽容，列车晚点有可能是车组加大了行车间隔时间、减慢了列车运行速度从而保证列车更加安全的通过，每个人都希望享受快捷、优质的服务，但遇到像台风这种紧急情况，不得先以安全作为最高准则来牺牲掉准时快捷的“附加项目”，运输的最终目的不是“追风逐电”，而是“防微杜渐”。作为铁路职工，要坚守自身岗位，要展现自己的职业素质，为广大旅客解忧，缓解他们的情绪，而不是一句话的敷衍，用自身的热情来感化旅客，使得情绪能更加得温和。

铁路作为国家大动脉，厦门站又是大动脉上的枢纽，一经摧毁，将危及整条运输线，所造成的后果也不堪设想，铁路部门及时积极得处理和应对使得损伤降到最低，虽然延误了广大旅客的时间，但这一切都是以安全运输为最大的前提，不因为时间的“抢跑”而受到更严重的“损害”，广大旅客的生命财产是至高无上的，这也是铁路能立足于中国，成为中国大命脉的根本所在。所以，希望旅客们能报以宽容、理解的态度来面对，减少负面情绪，不要让这种焦躁充斥在车站，使得这种负能量像病毒一样传染，让铁路职工和旅客处于尴尬的局面。