2日从广铁集团获悉，在今年4号强台风“妮妲”登陆前夕，为确保铁路运输及旅客安全，8月2日，广深莞惠地区各火车站始发的600余对旅客列车全部停运。8月1日，由深圳北、广州南始发的动车组卧铺列车也停止运行。

现在，正值暑运之际，台风“妮妲”却不合时宜的在广东沿海登陆，致使广铁集团管内全部列车停运，难免会给旅客出行造成了不便，有旅客会认为这是小题大作，台风再厉害能把火车吹翻么？

但笔者想说，为了安全，停运列车绝不是小题大作。面对这50年一遇的12级台风，以笔者看来，广铁集团采取停运铁路列车这种做法，是为了保障安全采取是一种最直接也是最为之有效的做法。首先，台风虽然吹不翻列车，但台风能吹垮线路两边树木、吹起附近的杂物从而影响线路。其次，极端天气对铁路设备造成的影响也是不容忽视，例如信号设备、电力设备、接触网设备，一旦出现设备故障，造成的后果就是无休止的晚点。

而且极端天气过后，铁路部门要对线路进行全方位的检查，要在线路上跑检测车来确认线路正常，各个单位部门共同确认线路设备、电力接触网设备、信号设备等设备安全无误后才可让列车同行。台风天，很多单位都放假，但是铁路部门却24小时无休，早早就做好了应急措施，铁路一线单位进入站备状态，全员坚守在自己的岗位上，为了安全，付出百倍努力，尤其是信号维修人员、电力维修人员在台风来临之前就分到每个站进行驻站，以及时应对台风天出现的突发情况，直到台风过后，才能回家休息。

如今，铁路网四通八达，人们出行更多选择的是铁路，因此，铁路也承担了更大的运输责任。无论什么时候，如果连安全也无法保证，所有的承诺都只会沦为“笑话”。大家还记得去年的“东方之星”事件么，就是因为在极端天气中盲目开行才造成意外，铁路部门决不允许这样的事情在铁路上重蹈覆辙。虽然，因为停运，旅客中充斥着不少骂声，但骂声总比哭声强，为了安全，背点“骂声”又何妨。铁路部门也针对这台风天迅速采取了各种人性化措施，比如增加退票窗口为停运列车的旅客办理退票、车票改签业务，给滞留旅客提供食物等。（谢斯炜）