连日以来，因受强降雨天气影响，造成全国各地铁路线多处坍塌，各地火车站旅客滞留，大面积列车晚点或停开。其中最为典型的是7月17日11时31分，焦柳铁路湘西古丈县默戎镇境内的万岩至龙鼻嘴区段，因暴雨导致该区段三处地点山体溜坍、掩埋线路，另有一处40米区段铁轨道床被雨水冲空，严重影响列车安全运行。广铁集团立即启动应急预案，事发后约半小时，广铁集团的抢险人员就抵达现场展开抢险。

得知此消息后，很多出行被阻的旅客感到很奇怪，按理说相比于航空、高速公路等，铁路应该是受天气影响最小的交通方式，但为什么会被几场雨就会造成列车停运呢？计划好的出行安排突然就被大雨喊停了，不少旅客开始无法理解了。

虽然，出行的计划被打乱后，旅客由此可能心生不满，甚至指责铁路，这种心情是可以理解的。但大家也应该知道，铁路线大部分线路位于山区，地质环境非常复杂脆弱，长时间的降雨导致路基松软甚至局部地区塌陷的危险情况，这就需要铁路部门立即采取拦停列车，封锁线路进行排除隐患的抢修工作。这势必会影响在此经过的原定列车运行计划，给旅客出行带来一定影响。可是列车停运耽误广大旅客时间相比确保旅客出行生命安全，还是后者更加重要。试想，如若铁路部门不顾及旅客生命安全，在明知有安全隐患的情况下仍然让列车运行，那么当广大旅客坐着火车高高兴兴的行时，突然遇上塌方、泥石流等灾害时会作何感想，到了那个时候也许耽误的就不止一点时间，严重的甚至会危机生命。

也许广大旅客会觉得笔者有些言过其实，但是事实却是如此。17日，连日暴雨致湖南古丈县默戎镇境内的焦柳铁路万岩至龙鼻嘴区段4处山体溜坍，一处40米区段铁轨道床被雨水冲空，特别是12时03分龙鼻2号隧道出口上方发生大面积山体溜塌，溜坍土石达1万多立方，掩埋线路140余米，铁路运输因此中断。广铁集团迅速组织1500余名职工不分昼夜连续抢修。从广铁集团处得知，该路段抢险难度大，现场地质结构复杂，泥石土松散，坍塌山体坡面陡峭，坡度达七八十度，有些甚至接近垂直，抢险人员只能依靠安全绳站立。且作业面十分狭窄，大型抢险机具和人员作业难以大范围展开；抢险初期当地连续几天下暴雨，反复发生山体溜塌，更是增加了抢险难度。但是为确保该线路及早通车，方便广大旅客出行，广铁集团内抢险人员连续奋战9天，终于在25日上午8时全线通车，而且在通车初期先行让货车通过，然后视铁路线路情况是否安全再行安排旅客列车通过。由此可见铁路部门时刻将广大旅客安全放在了第一位。

强降雨造成的滞留、晚点导致出行受阻，是任何人都不愿看到但又无法阻止的。而对铁路部门来说，确保旅客运输安全始终都是第一位的。对于自然灾害造成的正常运输秩序被打乱，铁路部门紧急叫停部分列车，体现了铁路部门对民众生命安全的高度关注，更加就需要我们旅客给予宽容和理解。（彭嘉浩）