昨天，记者从宁波南车时代传感技术有限公司获悉，该公司成功获得25Ｔ客车项目66辆客车真空集便器系统订单，以后列车上将装上从飞机上“搬下来”的真空集便器系统，这些列车运行中产生的排泄物就不再直接排到车外，可避免传统的直排式厕所对铁路沿线造成的污染。（来源：《现代金报》）

近年来，随着铁路服务的不断完善，客运服务质量不断提升，列车上的餐饮、卧具以及环境卫生这些“软件”设施的改善，得到了百姓的认可，大家对此好评如潮。但是，一提到在火车上使用的厕所，许多旅客任然抱怨不已。火车厕所环境不好；停车进站不能使用厕所……如厕问题看似微小，引出来的事却复杂多了。

正所谓人有三急，不能为旅客解决好内急问题，铁路客运服务就不可能拿到满分。要想让列车上的厕所干净、整洁，并且随时随地的使用，就得淘汰直排式的排污方法，使用密封式的集便器。铁路部门十分明白这一点，也迫切想解决如厕难题。但是由于国外发达国家，对密封式集便技术和市场的垄断，导致进口价格昂贵，而不得不采用自主研发的方式来解决改厕难题。

从无到有，再从实验测试到现在的逐步推广使用。我国自主研发的集便技术，虽然用的时间稍微有点长。但是铁路科研企业，为铁路改革，为百姓服务的本质，我们是有目共睹的。事实上，自主研发的科研成果，更符合自己的“胃口”。

自主研发，国产器材价格合理、公道

进口集便器价格昂贵，约20万元一台，按一列火车按30个厕所计算，共需600万元才能改造好。如果，全国的列车都进行这样的改造，120万个厕所总共得需要2400亿元。巨额的数目，让铁路部门难以承受。

自主研发的真空集便器，每台只需要几万块。相对于进口集便器20万的天价，自主研发的价格优势就相当明显了。而且，在集便器后期使用和保养过程中，由于是自主研发，配件更换和技术更新都会相当的方便。

如此一来，就能把钱节约下来，然后运用到其他的改造项目上。如，茶水炉、列车插座等地方，从而达到更好的服务旅客的效果。

高新技术，节约列车上有限水资源

经常坐火车的旅客有时会碰到车还没到站，车上就没水用的情况。这是因为列车上的“储备水”用完了，必须要到下一个车站加水。所以说，列车上的水资源是十分有限的。当节约用水和保持车上厕所卫生同样重要时，就只能用高新技术来解决这一难题了。

此次宁波南车时代传感技术有限公司通过技术攻关，自主研发的真空集便器，其最大的特点就是非常节水。据了解，该真空集便器，只需要500毫升水，就能把大小便冲干净。如此一来，即使是在人员最多的春运、暑运、黄金周等时期也能保持火车上厕所的卫生了。

技术衍生，铁路企业开放化、市场化。

宁波南车时代传感技术有限公司，属于铁路企业。他们的真空集便技术，不仅仅只能用在火车上。这项技术也可以广泛应用于汽车、船舶上。

由此可见铁路企业，不仅仅局限于服务铁路。在铁路改革的大背景下，我们发现，越来越多的铁路企业，正在结合自身的特点，逐步改革市场化。

从小小一个集便器，我们就能看出。不管是“票改”还是“货改”；不管是用“心”服务还是“两满意”活动；不管是“软实力”，还是“硬功夫”。只要是为人民服务的，铁路部门都会想方设法的改进。事实证明，铁路正在快速的改革变化，但千变万化，“人民铁路为人民”的服务宗旨从未改变。