昨天，记者从中国铁路总公司获悉，今起至8月31日，为期62天的2016年铁路暑运今日启动。北京铁路局预测今年暑运将出现两次客流高峰。第一个客流高峰在7月上旬，届时各大院校陆续放假，以学生流、旅游流为主。第二个客流高峰在8月中下旬，届时在京院校陆续开学，呈现出旅游流、探亲流和学生返校客流相互交织叠加态势。（7月1日《京华时报》）

今天，暑运拉开帷幕。相比春运，旅客们虽不及春运归心似箭，但学子们的旅途，却情牵太多家庭。暑运旅客之重莫过于学生，而学生的假期又何尝不等同于家长的假期？数据显示，2015年暑期，全国铁路累计旅客发送量5个亿，同比增长29.8%，对比来看，暑运发送的游客人数是春运的1.7倍。暑运客流之大，追根溯源，旅游在其中功不可没。

暑运，是举家出游的高峰期。据《2016中国城市避暑旅游发展报告》显示，81%的居民在暑期有出游计划，气温形势与出游计划结合，今年避暑出游的需求会更旺盛。有关数据表明，近40%的居民倾向和家人一起出游，家庭游成为避暑旅游的主要出游方式。然而，在家与美景之间，还需要一段愉悦的旅程来完成。如何让旅客走得好，玩得尽兴，就离不开交通部门把准旅客兴趣的“脉搏”，紧贴市场为旅游“量体裁衣”。

为了助力旅游，铁路部门可谓用心良苦。各铁路局在预计客流的同时，都将旅游贯穿暑期始终，未雨绸缪为旅客铺就了美好的赏景之旅。以北京铁路局为例：为方便旅客游览上海迪士尼乐园,北京铁路局每日加开北京—上海列车;为满足暑期北戴河避暑需求,加开北京—北戴河列车8对;2016年唐山世界园艺博览会期间,北京铁路局将加开列车3对;为服务京津冀周边旅游出行,北京铁路局将加开列车11.5对。

北京铁路局为旅游绘就的旅游蓝图，也恰是整个铁路暑期增车的一个美好缩影。以此观之，铁路部门为旅游助力，既结合以往经验，把准旅客常态热门旅游特点，又与时俱进，契合市场做好了增车准备。这种以民需为导向的增车，让民众出行更舒适快捷，必能为旅游添一抹亮色，让游客多一份出行的喜悦。

据悉，今年暑运客流出行高峰，将集中于7月中上旬和8月中下旬，以学生流和旅游流相互叠加为主，暑期客流呈“M”型特点。这一特点，是铁路部门增车的参照，也可成为我们出行旅游的“指南”。尽量避开客流高峰，让出行更便利；尽早定下行程，让出行更游刃有余；提前一小时进站候车，以免耽误出行；等等。“说走就走”虽好，但准备充分却能让我们的出行更欢畅。

一切的邂逅，都是蓄谋已久。一个美好而愉悦的旅程，值得我们和铁路部门一起去及早蓄谋。（胡辉）