记者从广铁集团获悉，6月9日广铁集团将迎来端午小长假客流最高峰，预计发送旅客136万人次。为应对端午长假客流高峰到来，广铁集团9日共加开列车49对，其中高铁动车组21对，普速列车28对，加开列车主要以管内各大中城市间的短途旅客列车为主。（三湘都市报2016-06-09）

“独在异乡为异客，每逢佳节必思亲”，转眼又至端午佳节，回乡探亲或是外出旅游的旅客已经纷纷收拾包裹，准备着一场愉快的旅途。然而，对于铁路交通前线没有节假日的同志来说，节假日对于他们来说或许并不愉快。因为伴随着节假日的到来，交通运输将会出现空前的膨胀。所以，为了缓解节假日的交通压力，各铁路部门纷纷调整运行车次，以应对即将到来的客运高峰。此次在端午期间陆续增开列车，就是提前应对交通运输高峰，更好地满足旅客出行需求的重要举措。

对于全国大多数地区来说，节假日的交通拥堵已经是一个普遍的共识，相信我们每个人也都深有体会。因此，为了更好地应对客流运输的急剧增长而带来的交通运输压力，就必须提前制定好应对措施，最大限度地满足乘客的出行需求。长期以来，旺季铁路的交通一直十分紧张，高铁上座率长期保持高位运行，而在节假日期间，高铁票几乎是一票难求。在这种情况下，相信各地的很多人都意识到严峻的交通形势。所以说，面对这种白热化的运输矛盾，铁路部门必须做出适时的调整，让交通运输服务更好地满足人民群众的需求。

铁路运输的调整并不是盲目地增加列车运行车次，而是要根据运输的实际需求来有针对性地进行调整。从端午前的车次调整中我们可以看出，新增的列车是根据乘客出行类别来定的。在端午期间，客流量主要以探亲客流为主，所以内省的客运相对要多一些，短期客运在端午期间将有较大的增长。

在社会主义市场经济高度发展的今天，市场和消费成为经济的主体，供应与需求两者之间的不断磨合和促进也成为经济发展的重要推动力。可以说，铁路部门在端午节假日列车运行调整，不仅方便了人们的出行需求，也是遵循市场经济客观规律的重要体现。（陈春军）