近日，成都铁路局开始面向西藏、新疆在内地读书的学生发售暑期往返车票。为确保“内高班”学生旅客顺利返乡、返校，成都局精心组织、全力做好各环节的客运服务工作。（四川新闻网2016-05-11）

流浪，是一个落魄的词，也是一个孤寂的灵魂。人们常说，人与心总要有一个在流浪。以前，万家灯火时，流浪的人儿还在路上。现在，流浪的人儿早就归家。是什么改变了？是交通方式。以前是火车，现在是高铁动车组。不仅仅是速度提升了，在乘车环境上也有来很大的提升。今天铁路线上不仅仅是为人们带来出行上的便捷，更是带来出行上的舒适体验。注重客户体验度，是现在中国铁路工作的重心。今年春运，中国铁路秉承着“走得了、走得快、走得好”三个方针。时刻为广大人民群众的出行准备着。让流浪的人儿从这一刻开始就出发。在现在生活中，广大人民群众对于中国铁路的依赖程度是越来越高了，随着城际高铁的运行，城市之间的联系变的更加密切，还有些地方甚至是乘着高铁去上学。

铁路线上翻天覆地的变化并不是一蹴而就的，是在不断的累积，不断的探索中成长起来的，正所谓，不经历风雨怎能见彩虹。中国铁路现在也算是守得云开见月明。在长期的发展中，中国铁路受到了不少的质疑，那时候铁路线上的压力也很大，面对着强压，面对着每年棘手的春运，中国铁路并没有退缩。重拾信心，整装出发，中国铁路一直在路上。人们对于中国铁路的质疑也是有其合理性的，因为人在一开始接受新的事物的时候，是不能第一时间就去承受，需要一段时间的调试，也需要一定时间的适应，在这段时间中，中国铁路已经用结果来证明自己是对的，那么人们的质疑声就开始减弱甚至消失。今天的铁路是属于广大人民群众的铁路，服务的对象也是人民大众。

在信息时代下的中国铁路，更多的是将铁路线上的技术与互联网相挂钩，更好的去促进中国铁路的发展。春运是铁路的难关，每年在外“流浪”的人儿，能不能回家就要看中国铁路这一年的举措了，铁路线上承载的是游子的归家之心！（郑建波）