每年三四月间气温回暖，是上海地区市民踏青出游的传统旺季，铁路客流也随之升温。为配合上海市民踏青扫墓，从3月19日起，铁路部门将启动为期一个月的“春游”运输。30天内上海地区铁路预计发送旅客825万人次，日均客流基本与春运持平。（3月18日 铁路网）

据了解，针对各出游热点，铁路部门做足了功课，根据热门方向不同而增开不同的列车，并在客流高峰期间通过实行京沪高铁高峰运行图，部分热门方向列车重联扩编来提升铁路运能。在购票方面，开设了春游高铁购票专窗，还进一步延长窗口服务时间，增开取票、改签窗口。此外，在各站区设立了针对结伴游出行的“会合点”帮助旅客汇聚等一系列举措。

长期以来，老百姓脑海里时常会留着这样的印象：铁路部门采取这样大的编排、这样复杂的模式只有在春运时候才会有，单单为一个春游铁路部门为何如此“大费周章”？以笔者看来，有以下几点看法：

一是铁路部门紧密联系实际，与社会需求热点充分吻合的结果。现时，国内旅游业正蓬勃发展，特别是短途游、周边游已成为百姓们热衷出行的好方式。因此对出行，也期待越来越舒适、越来越快捷的交通方式，特别是高铁运行以来，百姓们充分感受到了它的舒适与便利，由此对铁路的期待也就更高。铁路部门紧密联系实际，充分发挥自身优势，增开了春游列车，很大程度地满足了广大游客出游的需要。除了上海铁路局外，南昌铁路局在清明前后增开多趟列车;在3月下旬，吐鲁番将迎来2016年杏花季，该局也将开行高铁杏花专列，带着游客踏青赏花。由此可见，铁路部门是全方位出动，努力满足广大旅客的需求。

二是铁路部门履行职责，在充分发挥铁路的主体作用。铁路部门根据实情，合理编排计划，筹划增开班次，就是最大能力满足广大旅客的需要，履行“人民铁路为人民”的使命，充分地发挥主体作用。今年春运，由于铁路部门的努力，打破了许多乘客对“铁老大”的认识，如今加大码力，全力为了百姓出游而下了苦功，定能得到更多乘客的认可。

三是细节上也能全方位照顾，彰显铁路部门的人性化服务。在增开班次上，除了在运行图、购票等一些大的环节上考虑周到，就连在站区设置游客“会合点”，进行安全提醒等小细节方面也能兼顾，从这些方面可以看出，铁路门处处在为旅客着想，就是想让旅客更方便，显示了其人性化的一面。

 笔者认为，铁路部门在不断地提升自身建设，正是能让乘客能舒心出行，因此，旅客们坐着火车春游、踏青定会更开舒心。