“在数字化工务系统建设工作中，我段为一线班组配备了GPRS定位手持机，只要打开段管内设备示意图，就能实时监控各工区的作业地点，并具备影像传输功能，对现场作业情况做到全面掌控，确保人员和设备安全”，郑州桥工段数据分析中心助理工程师刘恩伯告诉笔者。

打开该段局域网“铁路数字化工务系统”窗口，“计划、工单、检测、库存、指标、资产管理”等项目一览无余。该系统是在铁路局架设中心服务器，工务处、工务段职能科室、各个车间和工区使用IE等浏览器通过铁路网实现业务操作和数据共享，该系统的投入使用为平安铁路建设提供了技术支持。

近年来工务部门的工作量不断加大，作业复杂性不断提高，给工务的维护管理工作带来了巨大挑战。如何实现铁路工务的保安全、保质量、控成本、提效率的目标，需要以先进的工务设备全生命周期为基础的工务信息化管理系统进行支撑。“铁路数字化工务系统”实现了对工务线路、道岔、股道、道口、桥梁、隧道、涵渠、专用线等全部工务资产的管理维修工作，准确记录变化的历史，形成完整的履历和档案，为日后的数据分析提供依据，真正实现设备全生命周期管理的科学理念。

该系统包括5大核心业务流程，8大功能模块。5大核心业务流程分别是：检查监控、病害分析、维修决策、计划安排和执行验收。8大功能模块分别是：设备管理、检测管理、计划管理、作业管理、安全管理、材料管理、报表管理和现场管理。该系统的投入运用可以科学地掌握工务线路和设备状况，合理分配人力、物力，有效控制维修成本，提高管理水平和管理效率。数字化工务共分三个层次。首先是执行层的车间和班组，将达到作业标准化、规范化，增强作业的安全性；其次是管理层的工务段，将实现业务流程化管理，进一步增强作业可控性；再次是铁路局的决策层，将全面实现精细化、可视化管理，做到各种维修决策有据可依，全程监控。

数字化工务系统就是以工务设备管理为中心，利用动、静态以及各种检测数据，通过综合统计分析，找出线路质量变化趋势，探索轨道状态变化规律，制定维修计划，全程记录维修作业过程，逐步实现铁路工务安全生产管理信息化，及时消除故障隐患，科学指导维修作业，确保线路设备质量良好、安全可靠，进一步促进工务管理水平的不断提升。

该段许昌线路车间许昌北工区工长王惠卿告诉笔者，“现在工区的各类报表的上报和审批，鼠标轻轻一点就可以轻松完成，这套系统既方便又实用，为实时监控线路设备和病害数据分析提供了翔实准确的第一手资料。”