图①：动车组列车驶过吉图珲高铁得胜特大桥。 周冲 摄

图②：吉图珲高铁示意图。刘坤弟 制图

图③：身着民族服装的乘务员为旅客表演精彩的朝鲜族歌舞。焦元 摄

（记者杨滨 焦元 通讯员潘麒安）9月20日11时35分， C1012次动车组列车一声风笛长鸣，缓缓驶离地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界处的边境城市珲春，向长春驶去，吉林至图们至珲春高铁正式开通运营，结束了珲春不通旅客列车的历史。

动车开行前，在造型寓意和平桥梁的车站主体建筑前，身着朝鲜族服装的当地群众，打起腰鼓跳起舞。站台上，旅客们纷纷在动车组列车前，拿出手机和相机为自己留下极具纪念意义的合影照。来自各大新闻媒体的记者们纷纷举起 “长枪短炮”，记录这条 “东北最美高铁”的精彩瞬间。

吉图珲高铁于2011年开工建设，2015年6月开始联调联试，2015年8月开始全线运行试验。

吉图珲高铁西起吉林市，向东经蛟河市、延边朝鲜族自治州敦化、安图、龙井、延吉、图们等县市，终到珲春市，全长360公里，共建有桥梁115座，累计长度91公里，占线路总长的25%。全线新建隧道85座，累计长度155.7公里，占线路总长的43.5%。

吉图珲高铁全线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春9个车站，初期运营时速200公里。长春至延吉的列车最短运行时间由原来的7小时28分缩短至2小时05分，延吉至北京的列车最短运行时间由原来的23小时12分缩短至9小时01分，延吉至大连的列车最短运行时间由原来的18小时01分缩短至6小时07分。

吉图珲高铁途经地区旅游资源十分丰富，沿线连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江等美景。

据了解，吉图珲高铁实行城际化开行，每天安排开行21.5对动车组列车。长春至延吉西间动车组列车每天在5时40分至19时10分开行，平均每38分钟一趟。同时，吉图珲高铁实施 “交错停站”，保证每个中间站去往各方向都有列车停靠，满足沿线旅客出行需求。

吉图珲高铁开通运营后，将进一步完善区域交通运输结构，与长吉、哈大、盘营、沈丹、哈齐高铁共同形成东北地区快速客运网，便利沿线群众出行，对促进区域经济社会协调发展，增进民族团结，具有重要意义。

“二春”之旅 让人沉醉

——吉图珲高铁C1012次列车随访侧记

本报记者 焦 元 王志刚 刘 彤

9月20日，珲春站站前广场一片欢乐的气氛，书写着“最美高铁到珲春” “延边人民感谢党”字样的两幅巨大标语十分醒目。

11时35分，在媒体记者和旅客们的欢呼声中，珲春开往长春的C1012次动车组列车准点出发。

动车组列车很快加速，车厢显示屏上速度数字不断攀升，100公里、120公里、160公里……

车窗外，青山连绵，层林尽染。有人这样形容吉图珲高铁：飞驰的动车仿佛一条银线，串起松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江、 “一眼望三国”等美景。

一路上，旅客们纷纷用手机、相机拍摄窗外的风景，很多人发出感叹： “真是太美了！”

5号车厢中，有几名旅客是火车迷。他们当中的李先生说： “坐在这趟动车上，我能感到中国铁路的进步，我为中国高铁自豪。”

吉林客运段一名工作人员介绍说： “珲春地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界处，为了更好地服务外籍旅客和当地的朝鲜族旅客，我们在全段范围精选出优秀的乘务员，并对他们进行专门培训，每名乘务员都能用英语、朝鲜语和俄语进行服务。”

在乘务员的翻译下，来自俄罗斯西伯利亚的旅客玛丽娜说： “我感觉非常舒服，车内的设施也很棒！”

在4号车厢，随着音乐声响起，身着民族服装的动哥、动姐们开始为旅客们表演具有浓郁朝鲜族风情的歌舞。

“银龙在地平线上飞舞，掠过一山一水一处…… ”乘务员宫相达表演的自创歌曲 《金达莱之路》，赢得了旅客们的热烈掌声。

在欢声笑语中，列车长孙慧英带领乘务员将各色小礼物送给孩子们，列车上的欢乐气氛让人沉醉。

家住珲春的朝鲜族旅客金先生在吉林市做生意，这次他专门领着妻子来体验一下动车的快捷和舒适。他对妻子说：“咱俩以后回家只需要2个多小时，可以常回家看看！”

14时40分，C1012次动车组列车准点到达长春站。