（记者焦元 通讯员李敬）9月15日6时5分，在建的京沈客专辽宁段跨大郑铁路特大桥两座长62米、重4907吨的转体连续梁对接成功。

京沈客专于2014年7月1日开工，自北京铁路枢纽星火站引出，途经承德、朝阳、阜新等城市，接入沈阳铁路枢纽沈阳站。这条客专全长709公里，总投资1245亿元，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。

跨大郑铁路特大桥全长6217.7米，其中转体连续梁跨越大郑铁路、新联铁路上行线和新联铁路下行线3条既有铁路。

自今年6月15日连续梁悬灌施工开始以来，中国铁建大桥工程局集团面临施工场地狭孝既有线路繁忙、安全风险高等困难，经过多个方案比选，确定了连续梁转体法施工。采用这项技术施工，他们使原来需要至少6个月跨铁路施工时间缩短为1个月，有效地减少了施工过程中铁路封锁时间。

当天，经过50分钟的铁路封锁施工，两座转体连续梁旋转62度3分，顺利对接，标志着京沈客专辽宁段首个转体连续梁成功转体。