9月1日，牡丹江工务段组织亚布力、横道河子线路车间和综合维修、综合机修车间，集中成组更换亚布力站9号道岔，正式拉开了该段2015年木枕道岔更换砼枕道岔大修施工的帷幕。

亚布力站9号、开道站8号、9号、11号和虎峰站19号、青岭子站15号、柴河站13号、朱家沟站9号、11号道岔等16组道岔为50公斤木枕道岔，承载能力弱、稳定性差，为改善客车径路设备基础结构，提高设备质量，工务处决定改型为60公斤砼枕道岔，施工预计于10月末全部结束。

7时30分，早已聚集到施工现场的163名干部职工，按照分工，将事先组装好的新道岔，利用起道机，从占用的亚布力11号道岔至738专用线全部抬起平移到线路上，职工们齐心协力用大绳横向、纵向移动，对正9号道岔位置；与此同时，道岔首尾清理作业面工作紧张的进行着。 

9时25分，施工正式开始，整个施工现场立刻忙碌起来，施工人员飞快的破拆旧道岔，两辆轨道吊吊装旧道岔运出现场；两辆轨道车牵引两列平板车进入施工地段，铲车轰鸣着铲起旧石碴和道床残土装到平板车上，技术人员不断测量清挖位置和深度；施工人员全体上手，用大绳拉、用手推将新道岔横向移动6米，平稳就位。轨道车推运进1车石碴，人工卸车、换填、运碴、捣固、整修、压道……一个个施工项目有条不紊进行，一个个环节紧密衔接。初秋的正午，艳阳高照，“秋老虎”肆虐，施工人员们的脸上挂满汗珠，衣衫早已被汗水打透，他们依然全身心投入到作业当中。

13时05分，经过220分钟的奋战，圆满完成了亚布力4、6道上行出站信号机至9#道岔岔尾间线路成组更换道岔大修施工。职工们望着新铺就的崭新道岔，脸上露出了会心的笑容，黝黑皮肤上的汗珠，在阳光的照射下散发出耀眼的光芒，如钻石般熠熠生辉......