（记者张艳 通讯员王韬）7月19日，被称为世界上海拔最高的铁路冻土隧道——青藏铁路风火山隧道换铺无缝线路，标志着青藏铁路多年冻土线路养护取得了阶段性成果。

青藏铁路风火山隧道位于青藏高原腹地，介于昆仑山与唐古拉山之间，全长1338米，平均轨面海拔4905米，隧道内含氧量只有内地的40%。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，地质岩层复杂，集冰冻土、富冰冻土等恶劣地质于一体。

青藏铁路公司克服高寒缺氧、施工难度大等困难，制订出科学严谨的施工组织方案，提前将500米长的轨条焊接成2000米的长轨条，使用换轨车在隧道内进行钢轨换铺施工，减少人工作业量，既保证了换轨施工的有序推进和高效完成，又保证了列车正常运行。

为提高青藏铁路线路设备质量，青藏公司从2010年开始，在非冻土区段换铺无缝线路的经验基础上，破解多年冻土技术难题，在青藏铁路不冻泉至望昆冻土区段铺架了6公里无缝线路试验段。今年5月下旬，青藏铁路楚玛尔河至通天河冻土区段200公里无缝线路换铺工作全面启动。