（记者朱进军 通讯员肖云芳）5月14日至6月1日，满载冰箱、电视机等物品的广州至海口次日达班列陆续开往海南。这趟次日达班列开行半个多月来，受到市场的欢迎，运量在不断增加。

每天21时30分，满载着货物的列车整齐排列在广州铁路 （集团）公司广州货运中心大朗货场等待验箱装车。23时，一条货物 “巨龙”驶出大朗货场奔向海南。不到1天，列车就到达海口南货常

据了解，这些货物是由湛江市国胜物流有限公司发运的。以前，该公司的业务主要是公路零担运输、公路整车运输，在广州、东莞、深圳等地设有20多个服务网点，通过自有50多辆车及整合社会货车资源，为粤西和海南地区的上百个固定客户和4000多个零散客户提供现代物流服务。

“火车运输每天都能确保准时，能够满足我们对货主承诺的28小时之内送达客户手中的承诺，运输价格不贵，我们很满意１国胜物流公司吴经理表示。

4月初，广铁集团广州货运中心了解到国胜物流公司的运输需求后，由中心主任带队，多次到该公司走访，宣传铁路推进现代物流建设的新政策和新措施，希望该公司选择铁路运输。

刚开始，吴经理对铁路运输能否降低成本、能否满足运输时限表示怀疑。但是，很快广州货运中心就拿出了优化运输组织的方案，推出广州至海口的次日达班列新产品。抱着试一试的态度，5月14日，吴经理在铁路试运了一批货，没想到，发货手续方便，运到时间准时，运输综合成本更低。从此，这家公司一发不可收拾，采用铁路运输的运量逐日增加。

“以后只要适合铁路运输的货物，我们将尽量转到铁路来运。”吴经理向广州货运中心承诺。