（通讯员何卫东张志鹏） “18号崖壁基础不牢” “道路两侧草木太多”……3月16日9时30分，永安工务段党委书记张志良带领巡查人员，在鹰厦线322公里处防洪Ⅰ级看守点，手拿检查锤敲击着岩壁，并将发现的问题记在笔记本上。

进入3月以来，福建境内连续降雨。该段组织职工采取手工钢轨检查、机车添乘等手段，仔细巡查每一米钢轨，全力确保汛期运输安全畅通。

“风化岩石较脆弱，连日降雨极易造成岩石变化，如何解决？”9时50分，张志良发现离铁路垂直高度不足30米的19号崖壁风化较严重，便组织大家讨论解决方案。 “用钢丝绳拦腰绑4道，再用钢钎打入两侧固定！”段路桥科科长温国春说。 “就这么干！”张志良和职工们立即将山下的材料、机具沿着陡峭的山壁抬往19号崖壁，并根据方案拉好钢丝绳。

11时30分，他们检查至半山腰处，发现茂盛的杂草掩盖了上山小道，便立即行动将杂草铲除。

14时30分，他们检查了两处危石安全网，发现底部有3处螺栓丢失，于是马上对螺栓进行了补缺。

“早日将台阶做硬化处理！”15时40分，张志良走到山顶，发现没有修踏步台阶，就在笔记本上这样记下。

“下一阶段我们将在全段防洪风险地段进行大检查大整治，确保汛期鹰厦线安全畅通！”当天，张志良在防洪看守点共检查出崖壁风化、螺帽丢失等问题9处，并对防洪重点工作做了布置。