图为12月9日，最后一趟停靠的列车驶进沙河口站。 张春雷 摄

12月9日18时23分，从庄河开往大连的6334次列车，最后一次停靠在沙河口站；18时25分，6334次列车鸣笛驶离车站，跟自己的 “拍档”说再见。2分钟，105岁的沙河口站完成了最后的客运使命，从此光荣退休。从12月10日起，大连沙河口站正式关闭，暂停客运业务。

据车站相关负责人介绍，本次停办客运业务主要是为了确保大连市重点民生工程疏港路拓宽工程的顺利进行。但告别客运业务后的沙河口站，并不会和市民说再见。车站内的售票业务仍正常办理，旅客仍可到车站购买火车票，只是不能在沙河口站乘车。

沙河口站始建于1909年，距今已有105年，当时称为 “沙河口驿”。车站落成与大连城市发展有着极为密切的关系。1908年至1914年，大连机车厂前身从胜利桥一带迁移至北沙河口村，带动了大量工人迁移。从那时起，沙河口一带人口逐渐增长，一个城市新市区诞生了。随着人口增长，建设交通体系成为首要问题，沙河口站也应运而生。

王博文

<b>现场

市民依依惜别最后一趟停靠列车

</b>12月9日清晨，七八十位市民和火车迷自发赶来惜别百年老站。人群中一对老夫妻格外引人注目，老爷子举着相机不停地给老伴拍照。 “我今年66岁了，老头子70岁整。”说话的老人名叫李玉华，她和丈夫靳国富上周六就赶到车站买票，只为在沙河口站最后上一次车。

18时20分，车站开始检票，广播响起，车站工作人员在站台上一字排开，6334次列车拉响风笛，缓缓驶入站台。车门打开后，旅客陆续上下车。18时25分，列车准点出发，站台瞬间空了。 “最后一趟了，都走了。 ”一位工作人员低声说。