南沿江城际铁路开始全线铺轨，而这意味着上海南京之间将很快在添一条时速高达350公里的城际铁路。南沿江城际铁路中铁十二局项目部有关负责人说，此次全线铺轨，项目部挂图作战、紧密排班，作业班组将紧跟铺轨机不断向前推进，平均每10天就要更换新的住宿点，并且要合理利用材料运输、机械调换、维修保养等铺轨“空档”时间安排作业人员休息，使铺轨施工始终保持“全速”状态。为大幅提高铺轨效率，铺轨人员决定采用双向铺轨模式，可日均铺轨12公里。此外，施工单位还将通过智能行车调度指挥系统，对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备运行状态进行24小时监控并作统一调度指挥。南沿江城际铁路始于南京南站止于太仓站，途径句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽，正线全长278.53公里。作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路将承担起沿线通道内以及与沪宁主轴城市间的城际客流。对于句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县来说，南沿江城际铁路有助于它们加快融入沪宁一小时高铁圈。

                              （谢晓艳）