内蒙古煤炭资源丰富，外运需求量大，而煤炭运输一直是呼和局铁路运输的主营项目，占总运输量的75%以上。然而，随着煤炭外运量的逐年增大，环境污染问题成了煤炭外运亟待解决的问题。为了破解这一难题，呼和浩特铁路局成立内蒙古环保节能科技有限公司，以煤炭抑尘技术为依托，大力实施科技兴企战略，凭借科技创新成果实现企业科学发展。

在煤炭运输过程中，列车高速行驶产生的气流，不仅会造成煤炭损耗、煤尘飞扬污染沿线周边环境，而且运煤列车与客车交会时，气流吹起的煤块还有可能造成旅客损伤事故的发生。经过测算，在现运行速度下，煤炭运输过程中每吨损失一般在1%至1.2%之间，而在大风季节损失会达到2%甚至更高；如果按1%的损失计算，一个万吨列车的损失将达到100吨，给货主带来巨大的经济损失和造成铁路沿途环境污染。为解决煤炭运输过程中的扬尘污染和节能问题，他们大力提倡环保、节能、绿色运输的理念，确定了煤炭抑尘重点科研课题。2009年率先成立全路第一家专业从事煤炭抑尘、防冻的高科技企业——内蒙古呼铁环保节能科技有限公司，该公司瞄准“煤炭运输引起的扬尘影响铁路周边环境和运输过程中的损耗”等问题，从“绿色低碳、环保节能”的角度，积极在技术上“走出去”，与兰州交通大学共同研究开发煤炭抑尘技术，广泛应用到该局煤炭运输中，通过4年的发展壮大，现有3家（分）子公司，1个研发基地,1个抑尘剂生产基地，固定抑尘站15个（包括龙门式抑尘设备、对喷式抑尘设备、摆臂式抑尘设备），移动抑尘点12个。

实现局管内国铁线煤炭抑尘服务全覆盖，正在向包神线、呼准线、包西线等地方铁路线路覆盖。仅2012年就通过煤炭抑尘技术为客户减少煤炭损耗240万吨，挽回直接经济损失15亿多元。

成绩面前永不满足。随着呼铁局管内煤炭抑尘全覆盖的实现，抑尘站每天都要进行大量的抑尘作业，抑尘喷洒系统尽管有车钩自动停喷装置，但还是有大量的抑尘液渗入铁路道床，造成道床积液和沉降。

因此急需研制一种能够对抑尘站道床进行防护的装置。 面对巨大挑战，如何顺利的完成防护装置的设计建造？该公司将“抑尘站道床防护装置”作为科技研发课题， 经过深入调研，确定了性价比较高的玻璃钢材质作为防护装置的主体材料；通过对玻璃钢材质施工模拟分析，成功设计并应用了片式单元式的钢结构龙骨支撑胎架，解决了在大吨位荷载作用下的整体稳定问题；确定了合理的安装和密封顺序，保证了密封质量；最终通过总结施工经验，形成了全新的科技成果。通过在包西抑尘站6个多月的试用，抑尘站道床防护装置可以将喷淋作业时溅落下来的抑尘液收集、排出，可有效减少对路基的侵蚀、沉降，解决了道床积液和沉降的难题。目前，该公司“抑尘站道床防护装置”科技成果通过呼铁局科学技术委员会的鉴定，陆续在各抑尘站安装使用。

创新的脚步永不停滞。他们还盘活原包西配件厂闲置厂地，利用原包头西配件厂的闲置场地，联合铁道部许可准入的具有防冻液和抑尘剂专利的北京精诚博桑公司和兰州天际公司，共同生产防冻液和抑尘剂产品。

公司在此项目的基础上，建设了4做配液站，按时，保质、足量开展配送、销售等工作，不仅有效地盘活了人力、物力、财力等资源，而且公司实现了创新发展，体现了“1+1＞2”的效果。他们还针对内蒙古地区天气寒冷、气候恶劣，冬季装车易发生冻车的实际，主动联合内蒙古工业大学从防冻车技术改造、检修等方面入手完善防冻设备，提出了“抗低温液压传动改造防冻车”的思路，经过技术改造和创新，目前有8台防冻车投入运营，收到良好效果。

创新的思想永不松懈。为了加大科技研发力度，他们建立了科学技术研发基地，加大资金投入，积极争取北交大、兰交大院校支持和合作，与呼铁局科研所开发引进新产品、新技术，加快科技成果转化步伐。目前，摆臂式抑尘、防冻喷洒臂加装保护装置、车号识别系统及喷洒流量自动统计与总部安全监控设备联网、移动车加装智能流量计和雷达自动测距仪等项目也正在研发实验当中。

通过科技创新，该公司从成立初到现在累计完成营业收入51524万元，创造利润7332万元，用科技创新谱写了企业科学发展的辉煌篇章。（陈军 李文涛）