开年起步，我省一批铁路项目建设稳步推进。本周，成昆铁路复线最后一段未开通的峨眉至冕宁段传来好消息，全线控制性工程--小相岭隧道平行导洞顺利贯通。

      本周贯通的平行导洞全长超2万米，它的贯通将为小相岭隧道今年完工奠定坚实的基础！小相岭隧道，是成昆铁路复线峨眉至米易段第一长隧道，也是成都平原连接大凉山的“咽喉”工程。

      中铁隧道局成昆铁路峨米段9标项目部总工程师杨海航：平导的顺利贯通，一是能够为我们后续正洞的施工提供地质依据，二是能够为我们后续正洞增开更多的作业面 ，三能够为我们解决重大的通风以及交通的施工难题。小相岭隧道地处横断山脉高山地带，地质条件极其复杂，为一级高风险隧道。建设者正克服岩爆、突泥、涌水等多种施工困难向前掘进。目前，正洞平均每天推进32米。

    中铁隧道局成昆铁路峨米段9标项目部党工委书记刘乾：踔厉奋发，集智攻坚，加快施工步伐，在原有正洞六个作业面的基础上，再增加四个作业面，冲刺最后2305米的施工掘进任务，力争今年上半年实现全隧(道)贯通，为成昆复线早日通车贡献力量。

    成昆铁路复线，是四川和云南间的铁路运输动脉。同样连接四川云南的南向高铁大通道--时速350公里的渝昆高铁也在顺利推进，在宜宾段施工现场，全线控制性工程马鞍山隧道正分为三个工区施工作业，塘坝特大桥首桩也正在施工，桥梁主体工程进入实质性建设阶段。

    中铁八局渝昆高铁站前7标项目部总工程师 张天赐曾言明，渝昆高铁是国家重点工程，标准高、任务重。目前，项目管理人员及施工人员全部到岗，路桥隧各开工点已有序复工，奋战一季度，确保季度产值计划完成，力争超额完成8个亿的年度目标。渝昆高铁全长699公里，连接了重庆、四川泸州、宜宾，贵州毕节，云南昭通、昆明等地。项目建成后，重庆、四川、昆明将新增一条高铁大通道。（海南铁路海维段综合机修车间陶红霞）