张贵锋 金淑华

“大家记得做核酸检测１5月17日，中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段泉州线路车间主任黄刚，一大早就在车间微信工作群里发了提醒信息。根据泉州最新的疫情防控政策，职工每5天需要做一次核酸检测。

“3月份以来，泉州的疫情形势严峻，职工们都全力以赴，很给力１黄刚颇有感触地说道。

3月12日，此前连续两周坚守岗位的黄刚，返回漳平家中休息。第二天，黄刚从新闻发布会上获悉：泉州市丰泽区在“应检尽检”中发现确诊病例。他心里一紧：车间驻地就在丰泽区，如何保障特殊时期的安全生产？道口工上下班会不会受影响？

一连串问题在脑海中浮现，他再也坐不住，起身就要返回泉州。“这时候回去，太危险了１妻子嘀咕着，不想让黄刚回泉州。

“泉州还有‘一大家子人’，我是党员，又是主任，是主心骨。我不回去的话，那么多职工怎么办？安全生产怎么办？”黄刚不顾劝阻，自驾200多公里“逆行”，连夜赶回泉州。

回到车间后，黄刚立即跟车间党支部书记蔡崇权碰头，召集管理人员迅速到岗，电话清点、确认车间及班组关键岗位人员被封控、管控情况。车间管辖10个工区所在的6个县区均出现了确诊病例。县区采取了管控、封控等防疫措施，车间有多名职工处于管控区或封控区内。

“虽然疫情形势严峻，但火车还在跑，线路养护不能中断１安排好职工生活后，黄刚立即组织车间管理人员共商对策。

针对丰泽区疫情形势复杂、人员被封控较多的情况，他们重新调整丰泽区内3个班组未被封控人员，临时组成一个12人的联合班组，由道岔维修队牵头负责组织生产。其他班组各自在管控区内组织生产，每天“两点一线”，通过汽车或徒步方式，开展正常生产作业。

泉州线路车间管内分布着23个有人看守监控道口，车间还担负着道口工管理的任务。受疫情影响，道口工面临身处封控区、管控区和村道封路、健康码变黄等困境。

黄刚和车间班子迅速调整思路，对存在困难的11个道口，结合当地管控实际，采取开具工作证明与相关部门协调、调派有证人员替岗、安置部分道口工临时住所、部分道口由三班制调整为两班制等应急措施，确保道口24小时正常运作。

丰泽区被划定为管控区后，采买食材成为难题。车间的汽车出不去，其他车间的汽车进不来。“别急，咱们这时候要发挥铁路优势，想办法用火车运１区间内有一趟48031次通勤列车运行，泉州线路车间距泉州东站500米，刚好都在管控区内。

黄刚向通勤车途经的感德线路车间党支部书记杨春发求助。“食不我待”，感德线路车间党支部迅速组织购买日常所需食材、物资，当天就通过48031次通勤列车送到泉州线路车间。

“兄弟车间的援助，让我们深受鼓舞，大家信心更足了１黄刚说道。