特别报道组 李锡秉 李 峰

5月1日，济南西机务段检修车间电力机车钳工、27岁的陈志超主动请缨坚守岗位，积极保安全、保畅通、保稳定、作贡献。

8时整，陈志超穿戴好劳动防护用品，带好工具，来到检修库房，手中摄像手电的灯照亮了机车走行部。

制动系统是确保机车运行安全的重中之重。陈志超变换弓步与走位，俯下身子，用检车锤轻轻敲击砂管砂路和制动盘螺栓，根据声音判断部件质量状态。半个小时后，他登上机车，在复杂的电器和管路中准确找到制动柜下部的连接风管，轻压测漏剂按钮，将气泡均匀涂抹在接头处，弯腰仔细观察。

“嘀嘀……”一阵清脆的铃声传来，同事李元驾驶着一台蓄电池小车来了。灵活机动的小车准确对接机车前部的排障器，方便作业人员在地面上轻松完成车底大部件的拆装。这是陈志超利用杠杆原理设计的专用作业平台，将作业时间从90分钟减少到40分钟。

兼任车间团支部书记的陈志超牵头组建青年技术攻关小分队，带领团员青年开展“提高作业效率和提升检修质量”技术攻关，在每台机车上建立电子台账，编制视频式标准化作业指导书，积极解决作业现场遇到的问题。他们的攻关课题“提高牵引杆拆装装置效率”获得全国铁路青年科技创新奖，使机车走行部C4修效率提升了一倍以上。

16时，检修任务顺利完成，陈志超和同事韩承宝、徐建颖逐件清点工装工具，并清扫作业现常

“每个人都有自己的梦想，在中国铁路蓬勃发展的大舞台上大胆实践、勇敢追梦，在传承中创新、在实践中创造，是我最开心的事。”陈志超说。