特别报道组 关拥军 胡志刚 丁兆磊

5月1日一大早，新疆乌鲁木齐刮起8级大风。在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管内最大的编组站乌鲁木齐西站，往来天山南北的列车在这里被编组，预备再出发，一趟趟中欧班列也在这里集结。刚一上班，运转车间甲班三调调车长刘磊就提醒两名同事:“大风天气下调车作业更要注意安全。”

这一天，乌鲁木齐西站要接发170多列列车。刘磊所在班组要根据这些车的车辆来源、去向和货物装载状态，逐钩逐辆地将车送入预定股道。“什么时候提钩可是个技术活儿。”刘磊说，“要瞅准了再动手，根据车组大孝车辆空重等情况，还要认真检查车辆，对可能出现的问题做到心中有数。今天这样的大风，直接影响到驼峰作业的安全和速度，必须多加小心。”

大风还在猛烈刮着。站在站场上，大风吹得人踉踉跄跄，顶着风往前挪动脚步都有点困难。正常天气下，刘磊和两名同事用10多分钟就可以完成一列50辆车的解体作业，但在大风天气下，解体一列车的时间要翻倍，原因是为确保安全要实行单钩作业办法——这一钩提起、滑行到指定位置后，才能进行下一钩作业。

14时27分，刘磊和两名同事利用短暂的时间快速吃完午餐，又接到了新一批作业计划。顶着大风，他们又登上调车机连挂新的车列，开始新的一批作业。

踏实工作、注重学习、善于思考，是刘磊在日常工作中的写照。他总结出的“四提示”作业法：作业前早提示、作业中相互提示、关键环节重点提示、习惯性问题多次提示，已成为所在班组工作创优的秘籍和窍门。此外，他还摸索出了大雾天气下列车速度、空重车和轨道配合的良好提钩办法。通过多年锻炼，刘磊已成为班组里的“领头羊”。

铁龙滚滚，刘磊在编组站场挥洒着汗水和青春。他带领调车员们安全作业，连续多年零违章，还获得了乌鲁木齐局集团公司运输系统连结员岗位综合全能项目比武第三名的佳绩。

“‘五一’假期坚守岗位保安全、保畅通，是我们的职责。为货运上量作出自己的贡献，我们感觉很自豪。”刘磊说，“我们赶上了好时代，祖国繁荣昌盛，铁路高速发展，作为青年铁路人，就是要肩负使命担当，苦干实干作贡献。”