正在建设中的福厦高铁是我国首条跨海高铁，今天（3月17日）上午，随着铺轨机顺利铺下全线第一组500米长钢轨，标志着福厦铁路进入铺轨工程施工阶段。(中国青年网）

今天是个好日子！在此举行长轨铺设仪式，即标志着福厦铁路工程建设将全面进入冲刺阶段。其各参建单位将盲足干劲，继续发扬顽强拼搏、连续作战的优良作风，全力以赴推进福厦铁路的各项工程建设，确保我们明年开通目标的最后胜利。铁路人将时刻牢固树立安全意识、红线意识、责任意识，切实做好工程线安全管理，认真履行安全生产工作职责，坚持“百年大计、质量第一”的管理理念，把福厦铁路打造成安全工程、优质工程、形象工程，为我们福州、厦门两地人民建设好幸福之路。

为确保工程安全、优质、高效完成，我们的建设者创新使用新技术、新工艺，将目前我国铁路工程线使用的常规调度系统进行了智能升级改造，打造成目前我国最先进的铺架综合指挥调度系统。通过将无线网络传输、定位导航等集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理，解决了道岔开向自动监测与预警、长大隧道通信、股道自动识别与车辆定位、车辆位置与车速监控等技术难题。

铺轨过程中，福厦高铁在全国首次采用本邻两线设备铺轨的作业模式，比我们传统铺轨机组提高了60%的作业效率，其日进度可铺设长轨约6公里。为确保我们的福厦高铁明年如期开通打下了坚实基础！

福厦高铁是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，正线全长277.42公里，其先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3大海湾，计划于2023年建成通车。待福厦高铁建成通车后，她将如巨龙般盘旋于福州、厦门两地，使我们两地人民实现“一小时生活圈”，使厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

作为我国“八纵八横”铁路交通网中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁的建成也将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为我们福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能，进一步完善区域路网结构，为满足新时代人民群众对美好出行体验的需求奠定基础！