关拥军 王文霖 李 杰

近日，在乌鲁木齐高铁基础设施段电务维修技术中心作业室内，助理工程师高若涛顺利更换了电务设备上的UPS电源故障电池。

“过去，UPS电源一旦失效，我们就要整机更换。现在，更换UPS电源里失效的电池就行了，花更少的钱却能达到同样的效果。”高若涛开心地说，“小技改节省大开支，大家干活儿更有劲了１

UPS电源是一种含有储能装置的不间断电源，常用作备用电源。当外电网因故障断电时，铁路专用UPS电源仍能持续为车站调度系统、联锁系统和其他关键行车设备供电，确保其不间断运行。

2020年，乌鲁木齐高铁基础设施段成立专项技术攻关小组。更换一套全新的UPS整机电源，采购成本大约1万元，而更换其内部电池，一块的市场价仅400元。他们通过和设备厂家交流，掌握了UPS电源的结构特性和工作原理，又通过多次拆解和现场试验分析，验证了更换UPS电源内部电池的效果，并在今年全面推广。

“两坚守两实现”攻坚战打响以来，乌鲁木齐高铁基础设施段把节支降耗当作一项重点工作来抓，鼓励干部职工开展技术攻关和小技改，为节支降耗作贡献。他们花费1.2万元，从国铁商城国铁通用物资采购平台购买了30块UPS电源电池作为备用电池。

现在，该段越来越多的电务专业技术人员学会了更换UPS电源电池的作业流程。每次巡查养护设备时，他们会对设备状态进行全面评估，统计故障UPS电源内部电池数量，根据型号进行分类，并统一采购、安装新电池。

该段电务维修技术中心主任张正光说：“换UPS电源电池和换整机的使用效果一样，却延长了设备使用寿命、节省了成本支出，真是一举两得１