近日沪苏湖铁路上海段迎来新进展，全国首座高速铁路与普速铁路同桥结构铁路斜拉——斜塘特大桥32.6米简支梁现浇完成，标志着沪苏湖铁路上海段桥梁施工进入上部结构阶段为下一步施工奠定了坚实基础！(人民交通网)

 沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.7公里，设计时速350公里。在新建沪苏湖铁路的同时，对既有沪昆铁路线进行了南移。建成后，2条铁路将从松江枢纽引出，连接苏州，因此跨斜塘航道斜拉桥将呈现“同桥并行”的壮观景象，斜塘特大桥，是沪苏湖铁路上海段的重难点控制性工程。该特大桥是跨斜塘航道四线斜拉桥，全长7.769公里，该斜拉桥跨径大，可最大程度满足斜塘航道的通航需求。大桥建成后，跨斜塘航道斜拉桥拥有4条铁路线和4索面80根斜拉索，将实现时速350公里高铁和时速160公里普速铁路4条铁路线共用一座桥梁。线路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。

    沪苏湖铁路与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。(文易攀)