■胡艳波 李福多

“现在，晚上气温达到了零下十几摄氏度，出去接车回来，屋里特别暖和，多亏这电锅炉了１10月9日，朝中站副站长孟庆宏间休时来到锅炉室，清扫完垃圾后把锅炉擦拭得干干净净。

朝中站是海拉尔车务段管内的五等站，共有6名职工，负责接发2对旅客列车、3对货物列车。该站是牙林线和潮乌线的分水岭，通向满归和莫尔道嘎方向的列车从这里开始“东奔西走”。

在朝中站上班，冬季取暖是个大问题。这里的采暖期长达9个多月，过去，车站都是使用普通锅炉，大伙儿要不停劈柈子砸煤块、添煤加火倒炉灰，才能使站舍温度保持正常。2014年，海拉尔车务段开展“三线”建设，朝中站站舍冻害问题被列入重建项目。考虑到该站冬季严寒、室内保温困难，他们在站舍外墙加了一层保温层，在寒冬起到了有效的保暖作用。

“过去，每年的防火期也很难熬。”在朝中站工作了26年的车站值班员钱志刚说。朝中站位于大兴安岭林区，每年3月15日至6月15日为春季森林防火期，9月15日至11月15日为秋季森林防火期。为防止发生森林火灾，防火期内严禁野外用火。冬季降雪前和春季雪融后的这段时间，室外温度都在零下十几摄氏度，却不能烧锅炉取暖，防火期取暖成了车站面临的最大难题。2020年，海拉尔车务段为车站购买安装了环保清洁的电加热锅炉，彻底解决了该站防火期取暖的问题。此后，林区小站变得暖融融，职工干劲更足了。